- 主题:保时捷销量全球市场大涨 唯独中国区下跌
占了全球1/4市场,说明还是很火
【 在 Oceanian 的大作中提到: 】
: 这是因为保时捷机械方面的卖点,重心低,动力调教灵敏,加速好,全部都被电车秒杀
: 现在买保时捷只剩下情怀和社交意义,基本失去了玩车的意义。
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FROM 111.22.172.*
国人本来也不认保时捷
有钱买个s级大奔多有面子,保时捷算什么玩意
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示,2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量,同比增长10%。
: 其中,中国市场贡献6.07万辆交付量,同比下滑12%。今年上半年,保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆,同比增长8%。也就是说,第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。
: 对比其它市场来看,今年前9月,保时捷在欧洲市场交付5.17万辆,同比增长23%;北美市场交付量为6.45万辆,同比增长14%;海外及新兴市场贡献了4.09万辆的交付量,同比增长同样达到了23%。
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喜大普奔
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国内目前是 60以上,X5遥遥领先。
30-40-50被蔚小理疯狂分蛋糕。。
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 别扯其他的,就是被国产新能源冲击。保时捷国内销量主要靠macan,五六十万现在随便买个30多电车都比他好,开保时捷装逼也不是靠macan就行的
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FROM 183.244.232.*
丑国和轮子台巴子网军们最近很绝望,歇斯底里的寻找任何一个可以用来唱衰中国的机会。
反正这么巨大的一个国家,这么巨型的经济和社会,不论想找什么角度的都能找到。
不过就像华春莹和汪文斌记者会上怼丑国记者所说的,最近某些西方拼命唱衰中国,没用,都中崩几十年了,中国人民还不是活得好好的。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示,2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量,同比增长10%。
: 其中,中国市场贡献6.07万辆交付量,同比下滑12%。今年上半年,保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆,同比增长8%。也就是说,第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。
: 对比其它市场来看,今年前9月,保时捷在欧洲市场交付5.17万辆,同比增长23%;北美市场交付量为6.45万辆,同比增长14%;海外及新兴市场贡献了4.09万辆的交付量,同比增长同样达到了23%。
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哈哈,天朝果然不教逻辑
【 在 ia (阿弥陀佛,我佛慈悲。) 的大作中提到: 】
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: 嗯,明白了,中国区下跌,说明中国的贫富差距变小了。是好事,应该庆祝。
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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中国占了全球的四分之一,还想怎么样?
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示,2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量,同比增长10%。
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: 其中,中国市场贡献6.07万辆交付量,同比下滑12%。今年上半年,保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆,同比增长8%。也就是说,第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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有了电车之后,就不在乎那点加速了
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FROM 111.198.24.*
所以下滑影响很大
【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 中国占了全球的四分之一,还想怎么样?
: 发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 221.224.127.*
破鞋主要靠马看撑销量数据,马看这个价格,这个车,性价比太差了
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 结合LV,手表,珠宝的下滑, 中国下半年开始出问题的迹象越来越明显。
: PS:不要说新能源车冲击, 还没有电车有对应百万的破鞋。
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FROM 112.64.127.*