就因为你说这些都不太行，所以卡宴才好卖的

【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 不喜欢了不行？保时捷中国销量大半是卡宴
: 卡宴基本上还是是换壳途锐吧，买卡宴，还不如x7，GLS
: 再上一个档次，搞个迈巴赫GLS多好
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自媒体么，主打一个随便编

还有自媒体一直喊，中石油中石化年年亏损呢

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 日本两大航空巨头全日空控股和日航8月1日公布2022财年第一季度（4至6月）合并财报。全日空实现10亿日元（约合人民币5170万元）净利润，上年同期为511亿日元净亏损，该季度盈余为3年来首次。日航该季度亏损幅度也从579亿日元缩小至195亿日元。
: 跟这个里面对不上啊。
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富人也被收割一部分了
预期也没了

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示，2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量，同比增长10%。
: 其中，中国市场贡献6.07万辆交付量，同比下滑12%。今年上半年，保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆，同比增长8%。也就是说，第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。
: 对比其它市场来看，今年前9月，保时捷在欧洲市场交付5.17万辆，同比增长23%；北美市场交付量为6.45万辆，同比增长14%；海外及新兴市场贡献了4.09万辆的交付量，同比增长同样达到了23%。
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三个原因
1.疫情期间只有中国增长，基数大
2.移民走了一些有钱人
3.电动车的冲击
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示，2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量，同比增长10%。
: 其中，中国市场贡献6.07万辆交付量，同比下滑12%。今年上半年，保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆，同比增长8%。也就是说，第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。
: 对比其它市场来看，今年前9月，保时捷在欧洲市场交付5.17万辆，同比增长23%；北美市场交付量为6.45万辆，同比增长14%；海外及新兴市场贡献了4.09万辆的交付量，同比增长同样达到了23%。
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别浪费时间了，他们发帖是专职工作。即使死到临头，也仍然坚定他们的看法就让他们去吧
【 在 pipirooo 的大作中提到: 】
: 中国区增速11个点是不可饶恕的，美国增速2个点是可喜的。奢侈品牌的这嘴脸够恶心的  
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发自「今日水木 on MNA-AL00」
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