水木社区手机版
- 主题:如果车背一个高密度动力电池，那安全性就别吹了。
- 严重撞击下，动力电池可能自燃的问题如何避免？
车架就是用再多的高强度钢，一旦车门变型无法打开，强度越高越增加车里人员脱困难度吧？
--
FROM 125.35.5.* - 要看发生的概率
就像飞机出事就几乎必挂，也没啥影响
电动车更大的问题应该是电池老化而产生的安全隐患
以后说不定会出一个10年以上电动车增加安全检查的规定
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 严重撞击下，动力电池可能自燃的问题如何避免？
: 车架就是用再多的高强度钢，一旦车门变型无法打开，强度越高越增加车里人员脱困难度吧？
--
修改:chelseaLL FROM 183.156.106.*
FROM 183.156.106.* - 嗯，能接受其风险就上，接受不了就选别的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 要看发生的概率
: 就像飞机出事就几乎必挂，也没啥影响
--
FROM 221.224.127.* - 这个问题的解决文案是往概率上推呀。
然后用飞机出事必挂，但飞机是比汽车更安全的交通工具。
解决文案不错。买个白面要承担白粉的风险。高！实在是高！
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 要看发生的概率
: 就像飞机出事就几乎必挂，也没啥影响
: 电动车更大的问题应该是电池老化而产生的安全隐患
: ...................
--
FROM 125.35.5.* - 避免严重撞击可破
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 严重撞击下，动力电池可能自燃的问题如何避免？
: 车架就是用再多的高强度钢，一旦车门变型无法打开，强度越高越增加车里人员脱困难度吧？
:
--
FROM 1.119.144.* - 问题是不用撞击也有概率烧起来，而且对所有灭火手段免疫，只能烧完。
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 严重撞击下，动力电池可能自燃的问题如何避免？
: 车架就是用再多的高强度钢，一旦车门变型无法打开，强度越高越增加车里人员脱困难度吧？
:
--
FROM 123.125.204.* - 为了避免乘员在撞击后无法脱困受到烈火伤害 需要研发人道主义关怀措施 在无法施救的情况下智能地急剧减小乘员痛苦感
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 问题是不用撞击也有概率烧起来，而且对所有灭火手段免疫，只能烧完。
--
FROM 223.104.39.* - 既然标榜安全，那就要将其中的风险清清楚楚的告知客户。
我原来以为混动的动力电池也很危险呢，结果网友告诉我，混动的动力电池密度很低和汽车电瓶差不多。很安全。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 问题是不用撞击也有概率烧起来，而且对所有灭火手段免疫，只能烧完。
:
--
FROM 125.35.5.* - 为啥柴油能量密度那么高还安全呢？
应该学习一下怎么解决的。
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 严重撞击下，动力电池可能自燃的问题如何避免？
: 车架就是用再多的高强度钢，一旦车门变型无法打开，强度越高越增加车里人员脱困难度吧？
:
--
FROM 81.144.32.*