电驴国标限速25，所以才被放在非机动车道，法规也是基于这个速度制定的，可是现实却是解了限速的电驴以翻倍的速度在非机动车道各种吓人。。。。

现在最重要的是严格电驴限速的执法，出了事连带重罚留后门的厂家，那些想速度快的，改骑电摩去机动车道，别嚯嚯非机动车道了

【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 电驴和摩托的最大区别是，电驴违章一次20块钱，无限制次数。摩托至少100，一年只有12分。
: 另外电驴发生事故属于弱势方，很可能不承担赔偿或者耍赖。摩托可以走保险。。
: 所以我觉得应该让需要骑电驴的人都去骑摩托，禁掉电驴，这样才能最大的保护各方的利益。
: ...................
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修改:phiinix FROM 223.104.44.*
FROM 223.104.44.*

对电动车威胁最大的也是电动车。

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 而是电动车。
: 另外，发现非机动车相对于汽车来说，交通安全意识淡薄。
: 一是不看红绿灯，特别是电动车，有机会就窜。
: ...................
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FROM 222.129.49.*

就用骑车的情况看，北京有不少驾驶员水平堪忧
有不少人转弯不会打转向灯，有人不知实线的意义。
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FROM 223.72.56.*

支持，我最近经常要步行，最怕的就是电驴，简直蛮不讲理的横冲直撞。

【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 电驴国标限速25，所以才被放在非机动车道，法规也是基于这个速度制定的，可是现实却是解了限速的电驴以翻倍的速度在非机动车道各种吓人。。。。
: 现在最重要的是严格电驴限速的执法，出了事连带重罚留后门的厂家，那些想速度快的，改骑电摩去机动车道，别嚯嚯非机动车道了
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FROM 221.224.127.*

这段时间天气不冷不热，电瓶车很多，开车头车基本上绿灯亮了都要过好几秒才能走，否则就撞上闯红灯的电瓶车了
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 所有电瓶车参和其中的事故，90%以上都是电瓶车全责或主责，看和不和稀泥了
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FROM 111.160.240.*