这篇文章又开始流传了。 它讲述了一个很好的故事，但我很遗憾地说这完全是一派胡言，是一些真正糟糕的研究和分析的产物。

来源研究是 https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/

其中有很多废话，但每个人都不断重复的部分是按车辆类型划分的火灾部分。 在本节中，有一个小表告诉我们有 16,051 起混合动力火灾、199,533 起 ICE 火灾和 52 起电动汽车火灾。 再上面一点，有一段告诉我们这些数字来自 NTSB。 一切都很好，很官方，值得信赖，对吧？

以下是 NTSB 关于其火灾事件数据收集的说法：

NTSB 没有跟踪公路车辆火灾的数据库。 我们不知道 AutoInsuranceEZ 使用哪些数据进行研究，但它并非来自 NTSB 数据库。

来源 https://www.caranddriver.com/news/a40163966/cars-catching-fire-new-york-times-real-statistics/

我自己做了一些挖掘，这个说法是正确的。 这些数字似乎来自 NTSB 案卷 HWY19SP002。 在此摘要中，有一份题为“电动汽车电池火灾发生率”的报告，在该报告中，有一个表格，其中包含从 NHTSA 的 FARS 数据库中获得的数字。 在表 1 中，您会发现致命的高速公路事故数量按动力传动系统类型细分。 最有趣的是，如果将电动汽油混合动力车、敞篷车和灵活车的总数加起来，您将得到 16,051。 更奇怪的是，如果将压缩天然气、汽油和丙烷的总数加起来，您将得到 199,533。 如果将电动和氢燃料电池加起来，您将得到 52。熟悉的数字。

有趣的是，AutoInsuranceEZ 似乎忘记了柴油车辆也是内燃机的一种形式。 他们似乎也没有意识到，Convertible和Flexible指的是可以燃烧不同燃料的ICE。

但最重要的是，AutoInsuranceEZ 没有阅读表格标题。 表 1 提供了致命车祸而非火灾事故的总数。 继续阅读 NTSB 报告。 您会发现“表 2 - 2013 年至 2017 年期间在美国发生致命高速公路事故并经历火灾的车辆（按燃料类型划分）”。 该表告诉您，只有一小部分致命事故涉及火灾。 但最重要的是，NTSB 附有以下文字：

"FARS 数据库仅包含导致死亡的事故，不包含与事故无关的火灾事件。 也没有有关火源的数据。 目前尚不清楚车辆 VIN 中包含燃油类型信息的比例有多大。"

即：这些表没告诉我们发生了多少次内燃机、混合动力或电动汽车火灾。

但等等，还有更多。。。

AutoInsuranceEZ 还为我们提供每 10 万辆汽车销量的火灾次数数据，方便地将我们与交通统计局 HEV、PHEV 和 BEV 销售数据联系起来。 将 AutoInsuranceEZ 的火灾事故总数除以 2018 年的销售数据，瞧！

因此，AutoInsuranceEZ 不仅误解了 FARS 数据并报告了与火灾无关的数据，而且还将 2013 年至 2017 年间涉及所有年龄段车辆的致命车祸总数除以 2018 年销售数据。 完全没有意义的比率。

TL,DR：请、请、请停止引用 AutoInsuranceEZ 的垃圾内容。传播这个垃圾文章的，不是坏，就是蠢，或者兼而有之。
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还以为鼓吹燃油车燃烧效率高，还纳闷电车也不需要燃油啊，电池效率可比燃油热效率高太多了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这篇文章又开始流传了。 它讲述了一个很好的故事，但我很遗憾地说这完全是一派胡言，是一些真正糟糕的研究和分析的产物。
: 来源研究是 https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/
: 其中有很多废话，但每个人都不断重复的部分是按车辆类型划分的火灾部分。 在本节中，有一个小表告诉我们有 16,051 起混合动力火灾、199,533 起 ICE 火灾和 52 起电动汽车火灾。 再上面一点，有一段告诉我们这些数字来自 NTSB。 一切都很好，很官方，值得信赖，对吧？
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还狡辩什么，活生生的例子就在眼前。。
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惊悚  
  
【 在 chenke1019 (chenke1019) 的大作中提到: 】
:  还狡辩什么，活生生的例子就在眼前。。
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re

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这篇文章又开始流传了。 它讲述了一个很好的故事，但我很遗憾地说这完全是一派胡言，是一些真正糟糕的研究和分析的产物。
: 来源研究是 https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/
: 其中有很多废话，但每个人都不断重复的部分是按车辆类型划分的火灾部分。 在本节中，有一个小表告诉我们有 16,051 起混合动力火灾、199,533 起 ICE 火灾和 52 起电动汽车火灾。 再上面一点，有一段告诉我们这些数字来自 NTSB。 一切都很好，很官方，值得信赖，对吧？
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