不知道会不会被后面的车拍死，
不知道会不会代替宝马撞柱，
不知道会不是带偏反弹被旁边路上正常行驶的车拍死。
总之，一切靠命，运气不好死，运气很好说不住半死，
换来宝马车嚣张的下来一句，你丫怎么开车的，不知道让我，
你追尾赔钱
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 踩死刹车会怎么样？  
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FROM 111.201.17.*

明知右边有桥墩，绝对不敢打轮，必须要握紧方向
【 在 distributed 的大作中提到: 】
: 你会往右打方向，撞到桥墩，乘客遭殃
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FROM 123.116.173.*

哈哈 你这太毒了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 lixiao 的大作中提到: 】
: 敲键盘按停止键
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FROM 121.225.140.*

你去撞别人，你才会下意识剎死，


别人撞你，自己一般反应是减速
【 在 tiyatisi 的大作中提到: 】
: 如何避免？刹死？  
发自「快看水母 于 V2217A」
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FROM 114.92.100.*

半刹和不刹车区别不大。空间太小，速度又快，而两车速度差不够，宝马并线过程前后也就10米，后车司机人看到到踩刹车起作用需要一秒，一秒跑出去几十米了。
宝马这是作死，怨不得别人。

并线基本原则是后视镜看到后车前脸。宝马这是根本不看后视镜强并，本车道前面距离不够又没能提速。
【 在 czcdd 的大作中提到: 】
:
: 当然不用一把刹死，明显减速即可，即半踩刹车而且前面顶个车能很快减速下来，从刚接触到翻车两个桥墩的距离足够了。不管怎样，哪怕减速到一半前车也不会这么惨烈，哪怕不左打方向顶一下前车也不会翻，任意操作都不至于出人命。而出租司机可是一点都不慌的顶翻操作，再很溜的回了一把车头调正航道，这种老司机早就对撞车有了预判和准备了才会稳得一批，最后是看到后车翻了才不情愿的停下来。
: 会开车的都能看懂，老实说我一点都不怀疑出租司机有这样的动机，广州的出租车利用规则蹭线赚误工费太常见了，这送上门的机会怎么能让速浪费呢，是吧
: ...................
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