- 主题:如果网传出租车半年15次出险记录是真的
有新证据就看新证据，之前我看视频没觉得出租车司机故意不刹车，你可以理解我是站出租车一派的，我只是觉得车道保持能力超强有些疑点。
出险次数高，就能解释这一点了。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 你们这些天天跟出租车司机过不去的人不无聊吗？
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FROM 175.174.164.*
定损也会有回扣的啊，这不比辛苦上班强么
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 这么麻烦，就为了点误工费？
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FROM 175.174.164.*
那么这个记录是哪里传出来的？唯一的可能就是出租车公司吧？为什么不明说，而要说网传？而且出险记录这个用词很不恰当，最多只能说是事故记录。出险是己方有责，才叫出险，是针对保险公司而言的。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 对方出险 自己的车也有记录啊，
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说到底，无非就是希望别人被强奸也要默默忍者。
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 这一切都好解释了，sx宝马车主碰到一个经常“碰瓷”出租车司机，靠这个赚外快。
: 刹车略晚，道路保持很好。
: 本来能小赚一笔，结果宝马车主太菜，直接走了。
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那是那句话：造谣成本太低。网上这种没谱的谣言太多了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这一切都好解释了，sx宝马车主碰到一个经常“碰瓷”出租车司机，靠这个赚外快。
: 刹车略晚，道路保持很好。
: 本来能小赚一笔，结果宝马车主太菜，直接走了。
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什么新证据？极大概率某杠精被人来回打脸之后不甘心编造的谣言？被其他绝望的杠精拿来当救命稻草？
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 有新证据就看新证据，之前我看视频没觉得出租车司机故意不刹车，你可以理解我是站出租车一派的，我只是觉得车道保持能力超强有些疑点。
: 出险次数高，就能解释这一点了。
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小剐小蹭，出租能赚不少的，它们肯定不修，私了或保险直接赔都能赚个千把块，然后停运费还能赚个小一千，加起来蹭一下至少两千起步。而出租的损失是两三个小时的事故处理时间而已，搞一下能顶好几天的收入呢。
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 这么麻烦，就为了点误工费？
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我没有来源，广州本地车评人 大V 发的，还@警察 严查了。微博 袁启聪
之前看这个人三观还可以
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 那么这个记录是哪里传出来的？唯一的可能就是出租车公司吧？为什么不明说，而要说网传？而且出险记录这个用词很不恰当，最多只能说是事故记录。出险是己方有责，才叫出险，是针对保险公司而言的。
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FROM 175.174.164.*
微博大V 袁启聪
我之前觉得这人三观 可以，又@广州交警，虽然不是100%，感觉准确度比较高。
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 那是那句话：造谣成本太低。网上这种没谱的谣言太多了
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FROM 175.174.164.*
司机哪里故意不刹车了？
昨天就有人贴出图片，整个碰撞过程，出租车刹车灯一直亮着。
于是有些代入宝马的鸡贼就从一开始说出租地板油撞宝马转进到出租只是轻带刹车了。开过新能源车的都知道，别说是踩刹车，就是松油门车速都降得很快。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 有新证据就看新证据，之前我看视频没觉得出租车司机故意不刹车，你可以理解我是站出租车一派的，我只是觉得车道保持能力超强有些疑点。
: 出险次数高，就能解释这一点了。
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