广州的交通管理是我国内开过的城市中最恶心的，哦，应该可以说是全世界开过的城市里最恶心的
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。
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如果你在限速120的高速上没遇见过堵后面一路的右侧大车左侧肉车的“车团”，而见识不到“低限速”对效率的影响，那只能说明你是肉车团中的一员
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 绝大部分人的一个错觉就是，低限速会造成拥堵。  拥堵跟低限速相关性接近0，除非是限到30以下。
: 广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。
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想不清楚就再想想，再想不明白就放弃吧
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你的理解力有严重问题。  你所谓的车团跟拥堵有啥关系？
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FROM 182.97.97.*

是的，那啥儿童欢乐多，我看你就挺好
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 看你也算个中老年人了，不要这么钻牛角尖了，注意身体健康。
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FROM 182.97.97.*

居然会有人相信这种鬼扯的“统计”吗
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 以前好像有统计，城市道路速度50左右整体通行效率最高，兼顾速度车距进出并线反应速度
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