美国领导人出行也会封路吗
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FROM 58.48.74.*

一会儿要跟上头车，一会儿嫌头车慢。这不是双标吗？
【 在 qoop 的大作中提到: 】
: 我们学车太晚，人家都是十几岁刚成年就学车了，都是童子功，我们目前很多都多大年龄了才去学车，大部分人跟人家童子功没法比，并且很多理念和法律引导也不一样
: 开车确实应该像老外那样，能赶紧走赶紧走，一辆跟一辆刷刷刷的走，你几乎都不用变道，能紧跟上前车就不错了，磨磨唧唧犹豫不决不光影响效率也影响安全。
: 法律引导也是，比如老外一排车高速上超速，警察抓的话只会抓头车，后车一般不会抓的，因为要求高速要紧跟前车的
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FROM 36.45.248.*

扯蛋呢，本青就是山村出来的，开车从不墨迹。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 中国的社会转变太快，不到一代人就从农业人口占主导，变成了城市人口占主导。。   现在城里开车的人一半以上童年、青少年时代都是村里、镇里长大的，他们内心遵从的交规，就是村里赶集时候的“规则”！
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FROM 202.122.36.*

  快车道龟速行驶，手拉手散步，骑线行驶，是最讨厌的三大恶习。
  
【 在 icome (family) 的大作中提到: 】
:  不仅慢，而且占用内道，手拉手
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:  这就导致想快的司机只能左冲右突
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FROM 123.139.85.*

德国城市规模小是事实，但是城区规模更小。慕尼黑人口密度4788，放中国可以排第二，仅次于深圳，高于东莞4255；柏林人口密度4127，如果放中国，可以排第三，高于上海3923。
德国人均拥车辆，每平方公里道路拥车辆……各个参数都远高于中国。


【 在 KEILLY 的大作中提到: 】
: 德国挺好，最好不要回来了。
: 德国人口分布均匀，最大城市也只有350万人…
: 我国超大城市2000万、3000万人，普通地级市也有1000万人，怎么都会比德国杂乱。
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FROM 223.70.167.*