没人管这些，一个车道车多时，想并入只能灯，或者技术高挤进去
--
FROM 124.127.67.*

关键是相关性筛选了
顶到头的基本都不墨迹
提前往里并的一般都肉，并进来后不跟车，甚至还会再多送几辆进来

【 在 riseplus 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 帝都没有交替通行这说法吧。
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 23 07:58:56 2023), 站内
:
: 上海基本都会顶到头交替并线，我感觉这样效率高一些。
: 我不会认为开到头的鸡贼，反而认为中途并线的有点烦人。
: 【 在 riche 的大作中提到: 】
: : 两条车道，如果右边这条前面没了。基本左边这条老远开始排队。右边往前冲的都默认是鸡贼车。  
: : 当然匝道不算。  
: :  
: : \- 来自 水木社区APP v3.5.7  
: : --  
: :
:
: 发自「今日水木 on EBG-AN10」
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.144.107.*]
--
FROM 114.252.106.*

帝都的司机没有，不代表帝都的交规没有。
就是因为左边的车都不让，大家才不敢走右边，本来两条道的车都堵到一条道上。

【 在 riche 的大作中提到: 】
: 两条车道，如果右边这条前面没了。基本左边这条老远开始排队。右边往前冲的都默认是鸡贼车。
: 当然匝道不算。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 114.249.231.*

北京的道路设计也有问题
同一条路，最内侧的车道，有的路口，会增加一个左转专用道；
有的路口就不增加，直接把最内侧车道变成左转专用道。
一直在最内侧开的时候，遇到第二种情况，只能再并到中间去。
现在如果直行，不熟悉的道路，都在中间开方便点。
--
FROM 221.216.117.*

见到过交替通行的标识，两条车道交替进入主路
但是如果没有这个标示的话，大概率就靠挤了
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 两条车道，如果右边这条前面没了。基本左边这条老远开始排队。右边往前冲的都默认是鸡贼车。
: 当然匝道不算。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 112.96.226.*