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- 主题:什么时候要交替通行？
- 车速很快的时候交替通行就不具备可操作性
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 那也一样，得交通通行
: 要不然没路的那一方就走不了了
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FROM 58.241.26.* - 多块算很快呢
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 车速很快的时候交替通行就不具备可操作性
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FROM 73.63.245.* - 任何车都有刹车吧
即使是高速，最外道临近有入口都有提示
开外道的车不可能意识不到
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 车速很快的时候交替通行就不具备可操作性
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FROM 61.149.221.* - 这个让交警、法院去把握吧，交规有很多不容易量化的地方，因为交通本身是动态的，司机的个体差别又很大
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 多块算很快呢
:
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FROM 58.241.26.* - 任意在速度接近的两道并一道情形，都应该交替通行
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这个让交警、法院去把握吧，交规有很多不容易量化的地方，因为交通本身是动态的，司机的个体差别又很大
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修改:Avocado FROM 73.63.245.*
FROM 73.63.245.* - 差多少算速度接近呢？
所谓交替通行一般会有个交替的点，堵车时问题不大，车速快并且还不同速，还要在这个点交替，难度太大了，机器才能做到
这种路况实际执行的就不是交替，必然需要一方让行
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 任意在速度接近的两道并一道情形，都应该交替通行
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FROM 58.241.26.* - 我不时经过的路段，算个几条高速交汇吧
连续两道并一道，还带弯道，时速一般100-140kph
可以大家通过互相让让来交替通行，比如主动加速跟上车流，比如主动减速让另一车道的一辆车进入
因此这是人可以做得到的
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 差多少算速度接近呢？
: 所谓交替通行一般会有个交替的点，堵车时问题不大，车速快并且还不同速，还要在这个点交替，难度太大了，机器才能做到
: 这种路况实际执行的就不是交替，必然需要一方让行
: ...................
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修改:Avocado FROM 73.63.245.*
FROM 73.63.245.* - 你这个是正常的并线啊，一般路面有条车道很远就有箭头指示，交替通行一般是到交替点才开始轮流通过
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 我不时经过的路段，算个几条高速交汇吧
: 连续两道并一道，还带弯道，时速一般100-140kph
: 可以大家通过互相让让来交替通行，比如主动加速跟上车流，比如主动减速让另一车道的一辆车进入
: ...................
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修改:cloudlight FROM 58.241.26.*
FROM 58.241.26.* - 我觉得就是这样。
【 在 CongHL 的大作中提到: 】
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: 请教一下，
: 有交替通行标志的时候肯定按标志，
: 如果没有标志，辅助进主路，是否是应该主路优先？
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#发自zSMTH@遥遥领先的外星人通讯设备！
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FROM 223.104.165.* - 车道总数没有减少，但特定方向的车道减少了，属于“车道减少的路段、路口”么？
比如三直行车道在临近红绿灯时变成了左、直、直。左转车道空闲，两条直行排大队。
从空闲的左转道冲到虚线尽头，然后要求适用本条款，交替通行进入如中间车道。
此时中间车道车辆不让“加塞”，算违反本条法规么？
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 道教法
: 第四十五条
: 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
: ...................
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FROM 36.110.67.*