- 主题:帝都原来还不是最难的
上海9万呢
【 在 probabilism 的大作中提到: 】
: 其它这些地方1万买个牌算啥，北京有多少真的需要牌照的每年花一两万租牌照的也不是少数人，是每年啊
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FROM 218.82.183.*
帝都要是放开拍卖
9万那肯定是打不住的
30-50万吧
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 上海9万呢
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FROM 61.149.221.*
上海这个9万也是限价的结果，名拍实摇
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 帝都要是放开拍卖
: 9万那肯定是打不住的
: 30-50万吧
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FROM 218.82.183.*
限牌、限行的城市都是有病。。
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FROM 167.220.255.86
天津不是很穷吗？怎么车牌比杭州贵
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FROM 223.104.244.*
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 摇号，目前是相对公平程度最高的。
: 拍卖，是富人优先的政策，公平度很差。类似的还有，高额停车费
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: ...................
拍卖富人优先的前提是严格控制指标数量，价高者得。这几个拍卖的城市，也就上海勉强做到了这一点（但上海也有最高限价，并不是价高者得）。
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FROM 111.202.233.*
香山线有段路都要地下，二环路高架有点悬
【 在 excuse4ever 的大作中提到: 】
: 帝都的城市管理水平就是一个笑话。
: 想想成都在汽车保有量全国第一的情况下，在2012年毅然决然的用1年的时间把二环路改造成全高架。
: 这等城市建设的气魄在北京想都不要想。
: 北京5环内已经多少年没有主干道改扩建了。
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发自「今日水木 on V2134A」
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FROM 223.104.38.*
北京不是北京市政府说了算的。
【 在 excuse4ever 的大作中提到: 】
: 帝都的城市管理水平就是一个笑话。
: 想想成都在汽车保有量全国第一的情况下，在2012年毅然决然的用1年的时间把二环路改造成全高架。
: 这等城市建设的气魄在北京想都不要想。
: ...................
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FROM 124.16.186.*
最公平的不是限制小客车数量，而是优化城市布局，其次优化路网，再次限制小客车使用，比如限行，老百姓人人平等。其它的政策，只是五十步笑百步
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FROM 61.48.23.*
现在都得亲自
【 在 idavailable 的大作中提到: 】
: 天子脚下，干的越多错的越多
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FROM 223.104.42.*