瑞虎8pro2.0t+8at那款，和瑞虎9比，三大件都一样吧？
喜欢瑞虎8的尺寸，如果跟虎9比没有代差，那还是性价比很高的。
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FROM 114.251.13.*

瑞虎9是星途的M3X平台，M3X平台是奇瑞的高端平台，以前是星途专用，现在下放给瑞虎9了，M3X平台安全性更高，性能更好，另外星途的底盘源自观致，本特勒开发的底盘，瑞虎8是瑞虎T1X平台的产品，底盘源自A3

瑞虎8的8at是奇瑞自己的吉孚8at（目前用在凌云四驱上）,瑞虎9的8at是爱信8at，吉孚8at新上市，目前还不稳定，尽量不要买，要买最好也要等一年后稳定了再买

另外现在选变速箱，双离合和at尽量选双离合（湿式双离合），目前湿式双离合的稳定性已经不输于at了，湿式双离合的耐用性可以用到车辆报废，所以不用担心湿式双离合的寿命。at的优势是高强度越野的耐热性强于湿式双离合，双离合的优势是省油，反应更快，家用更适合双离合

另外奇瑞的湿式双离合与8at的采购价差不多，之所以上8at是为了迎合消费者，实际上湿式双离合是家用车最佳的变速箱

瑞虎8pro的高强度钢比例是74%，瑞虎9是85%，瑞虎8底板滤震有沥青，其他车身内饰都是环保材料，瑞虎9全车都是环保材料

【 在 bydd 的大作中提到: 】
: 瑞虎8pro2.0t+8at那款，和瑞虎9比，三大件都一样吧？
: 喜欢瑞虎8的尺寸，如果跟虎9比没有代差，那还是性价比很高的。
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*

泡赖工直播间学习的

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我擦，怎么了解的这么细？
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FROM 27.208.55.*

还有一点，如果能上瑞虎9尽量上瑞虎9的4驱版本，瑞虎9 4驱版本是目前业内20万级别的标杆产品，也就是说国内20万级别的suv，没有比瑞虎9更好的车了（综合），瑞虎9四驱带cdc主动减震悬挂

【 在 bydd 的大作中提到: 】
: 瑞虎8pro2.0t+8at那款，和瑞虎9比，三大件都一样吧？
: 喜欢瑞虎8的尺寸，如果跟虎9比没有代差，那还是性价比很高的。
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FROM 27.208.55.*

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 还有一点，如果能上瑞虎9尽量上瑞虎9的4驱版本，瑞虎9 4驱版本是目前业内20万级别的标杆产品，也就是说国内20万级别的suv，没有比瑞虎9更好的车了（综合），瑞虎9四驱带cdc主动减震悬挂
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这跟上一条是不是矛盾了？
尽量上四驱，四驱都是8at的。
两驱的是湿式双离合的
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FROM 221.217.21.*