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- 主题:预算25万油车买啥好
- 简单说一下应用场景及偏好
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
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FROM 1.119.144.* - 哈哈，这一看也是被伤害的过
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 买混动也别买纯油车，纯油车太差了，油耗高保养贵动力弱还顿挫。
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FROM 1.119.144.* - 团结就是力量！
错了也没关系，我这人犟的很，我买车从不听别人劝
不过上面那几位推荐具体车型的，是把自己的需求代入了吧，楼主还没说自己的应用场景和偏好，就推荐出具体车型了，有五座有七座的
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 这回你应该是看错了。有配合有后手。主打的就是一个团伙联动。哈哈。
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FROM 1.119.144.* - 前两个选择都不错，我不太李姐的是，这俩车的架势感受完全不同，怎么放在一块儿的
17年的奔C就算了，首先除了车标以外跟A4没什么差别，再一个年头长的德系都会有小毛病，这个已经六年多了，不是个好选项。
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 现在在考虑Es200和A4，其实就是家用，没啥特殊的。还在考虑一个20万奔驰C 2017年的顶配2.0T
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FROM 1.119.144.* - 欧，去4S店提赖工15万可提车吗？
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 赖工说es200这车只值15万
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FROM 1.119.144.* - 我也不喜欢开这车，主要是嫌它肉。
但是以配置来决定售价那就太想当然了
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 另外丰田的车一直不敢公布高强度钢的比例，可见日本人的ws真是刻在骨子里了
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 1.119.144.* - 按你的理论，豪车都得在现有价格基础上打7折才合理，限量车打一折
埃尔法、雷尔法直流，顶天三四十万
这帮流氓车企！
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 不以配置来定价那用什么来定价？同一平台的两款车，贵的那款肯定是拥有更好的用料和安全性，而底盘又是安全的基础，每个车轮有6个自由度，3连杆的悬挂只能约束两个自由度，5连杆的车可以约束5.5个自由度，只约束两个自由度车轮容易乱跳，高速行驶肯定是5连杆更安全，但是出于成本原因，车企通常10万以下的车用板悬挂，10-20万用四连杆，20万以上用5连杆或H臂，而三连杆最便宜，通常是5万以下的车用，一款20多万的车还在用3连杆就是欺骗消费者，三连杆即使调教的再好，安全上限也是远远不够的
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FROM 1.119.144.* - 它那个标多少也值俩钱
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 豪车有溢价的资本，es200要安全没安全，要配置没配置，这溢价就是在欺骗消费者
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FROM 1.119.144.* - 按你这理论，雷尔法百万级豪车还用塑料壳子，是不是该拖出去枪毙五分钟啊
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 豪车有溢价的资本，es200要安全没安全，要配置没配置，这溢价就是在欺骗消费者
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FROM 1.119.144.* - 没买过日本车，也没长期开过日本车
简单聊两句就让你认为我喜欢日本车了？那很抱歉打扰你了，勿回复
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你喜欢日本车你自己买就是了
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FROM 1.119.144.*