- 主题:预算25万油车买啥好
奥迪a4
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
--
FROM 27.208.55.*
赖工说es200这车只值15万
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 前两个选择都不错，我不太李姐的是，这俩车的架势感受完全不同，怎么放在一块儿的
: 17年的奔C就算了，首先除了车标以外跟A4没什么差别，再一个年头长的德系都会有小毛病，这个已经六年多了，不是个好选项。
--
FROM 27.208.55.*
赖工说es200这车只值15万
【 在 LFQJYKP 的大作中提到: 】
: A4L ES200
--
FROM 27.208.55.*
凯美瑞全车回收棉，底盘三连杆，赖工最鄙视的车
【 在 LFQJYKP 的大作中提到: 】
: 那同配置的凯美瑞赖工说值多少？
:
--
FROM 27.208.55.*
卖多少钱赖工可说了不算，20以上5连杆是标配，即使不上五连杆，20来万上个4连杆其他配置提高一下也不丢人，偏偏上了个三连杆，还不如板悬呢
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
:
: 欧，去4S店提赖工15万可提车吗？
: --
:
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 27.208.55.*
另外丰田的车一直不敢公布高强度钢的比例，可见日本人的ws真是刻在骨子里了
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
:
: 欧，去4S店提赖工15万可提车吗？
: --
:
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 27.208.55.*
林肯我不知道，直播间问林肯的人不多，你可以去问一下
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
:
: 赖工说林肯Z咋样？价格可能还更便宜点，有L2，内饰看起来也不错，尤其是后排地板是平的我很喜欢。A4科技配置太差了
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 27.208.55.*
不以配置来定价那用什么来定价？同一平台的两款车，贵的那款肯定是拥有更好的用料和安全性，而底盘又是安全的基础，每个车轮有6个自由度，3连杆的悬挂只能约束两个自由度，5连杆的车可以约束5.5个自由度，只约束两个自由度车轮容易乱跳，高速行驶肯定是5连杆更安全，但是出于成本原因，车企通常10万以下的车用板悬挂，10-20万用四连杆，20万以上用5连杆或H臂，而三连杆最便宜，通常是5万以下的车用，一款20多万的车还在用3连杆就是欺骗消费者，三连杆即使调教的再好，安全上限也是远远不够的
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 我也不喜欢开这车，主要是嫌它肉。
: 但是以配置来决定售价那就太想当然了
--
修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*
当然高强度钢比例是安全最关键的指标，比如A柱，用普通的钢轻轻一撞就能断，用高强度钢就可以承受普通钢10倍以上的撞击力，不过车身安全除了看高强度钢的比例，还要看高强度钢的强度，车企公布的一般是屈服强度，而鸡贼的小本子曾用抗拉强度糊弄消费者
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 高强度钢的使用情况也算配置吗？
: --来自微微水木3.5.14
--
FROM 27.208.55.*
两田都一个德性，本田crv宣传的时候1500兆帕的高强度钢，实际量产的是750兆帕，他们给思域和型格做强化测试，不到一万公里车门就关不上了，要知道国产的最低标准是一万5000公里
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 丰田应该不是一个为了多赚钱伤失安全性的车企吧，这节操也太低了吧？
--
FROM 27.208.55.*