另外某个对我发起人身攻击的id，我说厂家上at主要是为了迎合消费者，也是引述了赖工的观点，你不认可我的观点可以反驳我，但请不要对我发起人身攻击

赖工的观点是双离合（我这里默认指湿式双离合）比at更适合家用车，主要是因为家用at更费油，双离合更省油，且换挡反应速度更快，但双离合的抗过热能力不如at，所以高强度越野的场景更适合用at，这也是坦克300,500等这些越野车一定要上at的原因。城市家用场景双离合经过这么多年的改进，已经有多种技术手段解决了之前不稳定的问题，比如优化换挡逻辑，更换更加耐磨的离合片，给变速箱增加各种降温技术手段等技术，厂家大量给家用车上双离合也是验证了稳定性是没什么问题的。

厂家之所以还要上at，主要是因为之前大众双离合爆发大面积问题，给市场造成的负面影响一直没有消除，导致很多用户对双离合没信心，而厂家的主要目的是为了卖车，既然用户喜欢买at车，厂家也有能力上at，是没有理由不上at的，另外可能也是基于成本的考虑，赖工说同等级的双离合采购价格有的还高于8at，那也就更没有理由不上8at了
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*

更新一下：看见楼主舌战群儒，我又忍不住了。。。这个问题本来也不算有板上钉钉答案的那种类型，但从辩论的过程你们不可能辩得过的。楼主说一句话，直接来一句赖工说的就犹如砸出了一公理，而你说的一句话，他可能就要你拿可靠的数据或者证据出来。
我小人一下，如果你真的拿了数据，再来个类似这样的“另外不管你们喜不喜欢我还是要转述一下赖工的话，我们能看到的一些公开免费的信息，都是厂家或者机构想让大众看到的，厂家想获得相对真实的反馈数据都是从J.D.Power购买的数据，大众能看到的免费数据都不是真实的数据”，你不吐血？
所以，当你和一个能随便转进或没有逻辑或双标的人来辩一件事时，你会发现对方犹如在梦中和别人打架一样，你永远都打不赢他。


另外这个帖子的真正的重点不应该是他哭哭啼啼说别人在另一个贴人身攻击他吗？可翻了下那个贴，靠，他先惹事骂的别人。。。
当然按楼主的脑回路是不会承认别骂人的，虽然我听楼主吩咐贴过一些，那我就再贴一下
A: 消费者都傻，特别是奔驰宝马的车主
B:我相信你不傻，那我问你，你选双离合还是AT？
A:你傻你选什么呢

B就叫唤人家骂人了，后面还义务当了眼科医生，诊断别人眼睛不好使了。（当然他好像对我的眼睛也比较有兴趣）。当然按照B的回路，红色的字肯定是能让人如沐春风还要说声谢谢了，所以继续义务做了一把心内科医生“我说了一句，“我相信你不傻”，你都能理解成我骂你了？看来你的性格不仅容易情绪化，还有一颗敏感脆弱的玻璃心”

当然B不仅喜欢当义务眼科医生，还喜欢义务精神科医生，其他人说了广告行为太low（好像最最前面还怀疑了是水军或脑残粉或马甲），就帮人诊断强迫症让治病。

其实呢，这年头也没几个坛子了，好不容易还有个地方大家吵吵闹闹打闹一番也没啥事，但若是自己先惹了事挨了打，再跑出来窦娥一番哭泣别人激动别人人身攻击，这就有些有些那个啥了



以下是原回复：
我看过那个帖子，特别有印象，忍不住说几句。
因为你提赖工提得太多了，所以好像有人怀疑你是他的水军甚至马甲，然后多少有些冒犯的语气。
其实我对言必称赖工也很好奇，或者说我觉得在汽车知识这种很多知识不太有标准答案的领域里，一个成年人能完完全全被另一个人灌输进去有些好奇。
可能你觉得“赖工是有着14年研发经验的汽车工程师，而我是外行，你说我不相信汽车工程师的话我相信谁？”，可是其他很多自媒体博主也有汽车研发经验，你看看那些博主说同一个东西会一致吗。
刚才我特地看了下他的主页，从标题看大部分应该都是赞赏奇瑞的，不知道他这种立场很有偏向的博主是否能在其他技术细节上也能做到客观。

另外你说别人攻击你，可是除了有一个人前面说了个“无脑粉”，其他人并没有首先攻击你，也并没有怎么攻击你。包括有个人骂“你傻你选什么呢”，其实那也是你前面先骂的别人“我相信你不傻”（我相信你不会认为这句话不是骂人）。
下面都是你说的
“不要总盯着我，你要有强迫症就早点去治”“我相信你不傻，那我问你，你选双离合还是AT？”“你也只会扣帽子了，我在前面的回帖里解释的已经很清楚了，你不仅素质差，眼也不好使”

不是谁告状就一定谁有道理的
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 有些人咋就那么激动呢？甚至都开始人身攻击了，至于吗？
: 我转述赖工的观点，也是我本身认可双离合的稳定性可以满足家用要求，毕竟国产双离合已经用了这么多年了，市场也没有大规模爆发什么故障，这足以证明双离合已经很稳定了，至于稳定性是不是真的和at相当，作为外行我也无从考证，只是从我个人的角度我愿意相信赖工的观点，毕竟行业内的人更有发言权，至于你们不愿意相信那是你们的事，我又不会强迫你们相信，但是讨论问题还请大家文明发言，就算是我的观点不符合你们的期望，也没必要那么激动，只是讨论问题而已，弄的好像跟你们有仇似得
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修改:Toona FROM 112.21.48.*
FROM 58.213.14.*

见过较多的at出租车，但没见过双离合的出租车
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 离合器永不磨损了？
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FROM 58.213.14.*

稳定性不是靠说的，如果双离合普遍免维护的情况下能超过20万公里，那才叫稳定。。  at超过20万没任何问题那是大概率事件。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 有些人咋就那么激动呢？甚至都开始人身攻击了，至于吗？
: 我转述赖工的观点，也是我本身认可双离合的稳定性可以满足家用要求，毕竟国产双离合已经用了这么多年了，市场也没有大规模爆发什么故障，这足以证明双离合已经很稳定了，至于稳定性是不是真的和at相当，作为外行我也无从考证，只是从我个人的角度我愿意相信赖工的观点，毕竟行业内的人更有发言权，至于你们不愿意相信那是你们的事，我又不会强迫你们相信，但是讨论问题还请大家文明发言，就算是我的观点不符合你们的期望，也没必要那么激动，只是讨论问题而已，弄的好像跟你们有仇似得
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FROM 90.187.77.*

遵命








我也真是无聊了

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 别的我先不说，你能不能把下面这三个回复的上下文给贴一下？
: “不要总盯着我，你要有强迫症就早点去治”“我相信你不傻，那我问你，你选双离合还是AT？”“你也只会扣帽子了，我在前面的回帖里解释的已经很清楚了，你不仅素质差，眼也不好使”
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