- 主题:插混和混动区别
--来自微微水木3.5.14
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FROM 27.29.207.*
插混可以插着电混
【 在 spioner007 的大作中提到: 】
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 61.149.221.*
子集和父集
【 在 spioner007 (迷途小书童) 的大作中提到: 】
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 117.136.8.*
好处是电池容量大，可以当电车开；缺点是是电池容量不够大，得经常充电；当油车开，比混动油耗高。
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FROM 221.216.138.*
混动基本上算改良的油车
插混基本上算有一个大号发电机没有续航焦虑的电车，电车有的驾驶优点，他都有，电车续航焦虑的缺点，他完全没有
这俩的日常驾驶感受完全不一样，是安卓智能手机和塞班诺基亚的区别，诺基亚的屏幕做得再大，也是塞班功能机
【 在 spioner007 的大作中提到: 】
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FROM 103.35.105.*
插混就是能插充电枪进行充电
混动就是不能充电，只能烧油
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FROM 106.121.135.*
插混有一个高密度动力电池，需要维护两套系统（电和油车系统），动力电池增加车重，动力电池增加着火风险。外加油箱着火风险。
混动的电池密度低很多（有点类似油车的电瓶），好像没有报道着火的。只有油箱着火风险。
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FROM 125.35.5.*
不插电混动必须省油到一定程度才有上市的意义，所以设计上处处考虑节能和燃效提升
不插电的混动，因为靠消耗外部充的电力也可以省油，所以燃油模式下效率的重要性可以降低一些，可以出现一些纯油模式压根不省油、甚至纯油模式只用于把用户慢慢驮到下一个充电站的插混产品。
【 在 spioner007 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
同样，插混，“电车，电车有的缺点，他都有”
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 混动基本上算改良的油车
: 插混基本上算有一个大号发电机没有续航焦虑的电车，电车有的驾驶优点，他都有，电车续航焦虑的缺点，他完全没有
: 这俩的日常驾驶感受完全不一样，是安卓智能手机和塞班诺基亚的区别，诺基亚的屏幕做得再大，也是塞班功能机
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FROM 117.107.131.*
除了续航，电车还有啥缺点？
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 同样，插混，“电车，电车有的缺点，他都有”
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FROM 103.35.105.*