- 主题:为什么日系车会让人觉得外观覆盖件很薄？是偷工减料吗？
此贴证明了 论坛快手化！
不拿同价格的车来比较， 直接给你一堆拼凑的结论， 毫无逻辑可言！
是7W 的飞度， 还是11万的卡罗拉， 20万的荣放 ， 40万的雷克萨斯，还是百万的丰田世纪 是帖子里的情况。
更可怕的是 此贴一出， 楼下跟帖的一堆人高潮。
这次跟黑 特斯拉， BYD ， 小鹏， 理想的大部分都是一路货色
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FROM 222.128.11.*
大聪明就是智商高， 秒天秒地
你跟他谈气囊， 他说你NVH
你跟他谈NVH ， 他跟你说喇叭
你跟他谈通过性， 他跟然后备箱空间
总之在同一个车里，非要做到“既要，又要， 还要”， 多一分钱也不想多出！
拿个放大镜到处找缺点，显而易见的优点就装瞎！
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 不同价格的车，每一项都是日系原创。
: 20万的荣放，跟7万的飞度一个隔音效果，泡沫比回收棉还省成本。
: 30多万的塞纳，还能给你省了前后吸能盒，省了尾门的玻璃钢内衬。
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对， 你说的全对
拿个游标卡尺到处测量 ， 智商就是高
车评人PUA你算是找对人了
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 原文明确写了：
: “10.地毯下面的隔音棉：再生棉不说了，基本上所有车企再用，缺点是甲醛污染，日系用泡沫的多，甲醛相对少，但是隔音奇差，各有利弊，不太好说，但是泡沫材料，便宜是真的便宜。”
: 20.安全气囊：他们宣传8个，10个气囊什么的，实际上气囊都比别家的小一圈，一般很少人能注意到这一点（拆解对比的时候我真是笑哭了...）真是新思路啊，居然能在这上面做文章，一般人也想不到啊。
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所有的比较都要有具体的比较对象吧
你说的气囊小一圈， 是哪个车， 竞品是哪个车， 都是多少钱的？
气囊小， 是指弹出之前， 还是指弹出之后
另外气囊好坏是用大小来比较的吗？行业应该有规范吧
行业的专家不如车评人
真被车评人PUA 成大聪明了
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 你觉得哪一条不对可以反驳，少扯东扯西，那样显得你就是个泼妇。
: --来自微微水木3.5.14
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要不你说聪明呢？ 太极拳打得好
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 有些是提炼了日系车的共性，而不是具体某款车，比如隔音这种。
: 很多特性虽然是低价位日系才有的，但跟同价位国产或德系美系相比也是日系车特有的。
: 还有一些特性，是其他车企有样学样，文中也明确提到了。
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大聪明越来越牛X了
制造汽车居然都可以不遵守行业规范了。
你回头拿个 安全套做成 汽车气囊算了， 毕竟才1块钱一个。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 什么都要靠规范？车有没有前后防撞梁，防撞梁用什么材料，用多少厚度，你是不是也要规范？
: 下次下馆子吃拉面你是不是也要有规范规定面条里有几片牛肉？
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中保研算个P! 别说中保研了， 就是其它世界各个国家的官方机构都是个P
他们有车评人专业吗?
有车评人的大聪明粉丝多吗？
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 但是从中保研的碰撞测试结果来看，丰田采用tgna构造以后，车辆的碰撞性能在同级别都是表现比较优秀的喔。
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