- 主题:打灯并线，北京90%以上的出租不会让你
你打灯后自己加速没有？自己不加速怪出租车加速？
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 反而会加速靠过来，经过一段时间观察得出结论，10辆出租9辆出租会如此操作。。。
: 反观私家车会礼让一些，虽然抵不上国外的礼让程度，但是加速冲过来有种碰瓷的意思？
: 这个群体再发生什么事，不值得同情
: ...................
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但确实见过太多打灯后根本没有变道条件就变道的司机
经常看到那种在我车前面不到30米就打灯要变道的煞笔司机
这个距离根本没有变道条件的好伐
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 打灯的目的大部分时间不是要求别人让行，而是提示其他司机注意安全，不要因为前车的突然动作引发事故。
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嗯，我举的例子是城市快速道路上时速80左右
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 距离不是变道的绝对限制条件
: 大部分时候速度是最关键的因素
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你自己去查下时速80时的安全距离，变道后破坏与后车安全距离的
即属于变道影响相关车辆正常行驶违法行为
【 在 rock 的大作中提到: 】
: 反话吗？30米都能并线三辆过去了
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当然不是，先打灯，3秒后才可变道
科目一这么快忘记了？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 打灯和变道不应该同时进行吗
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我在上海，一直这么做的，没问题
北京和上海在这点上差异能有这么大？难道北京司机整体素质不如上海吗？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 太理论化了，北京这种路况这样变道，你看后面的车加速不
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上海这样挺好，一方面增加了非税财政收入，一方面又净化了交通环境，可谓是双赢，唯一吃亏的是违法司机
【 在 littlelulu (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 素质都差不多，只是上海比北京管的严
: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 我在上海，一直这么做的，没问题
: : 北京和上海在这点上差异能有这么大？难道北京司机整体素质不如上海吗？
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不好举证是否故意，也许人家刚好想提速，巧合而已，正因为是交警所以我不会说出租车是故意这种没有证据的话，而是要求自己在变道时加速，不影响后车
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 你还天天自诩交警呢，科目一要是一道这样的题，你敢选出租车应该加速不？对方打灯，出租车不踩刹车松油门可以说是正常合理操作，但是加速确实是故意了，只不过很难被判为故意，但是很难判并不代表你就可以鼓吹加速，你要觉得这种情况下出租车踩油门加速是正常操作的话，以后还是少说你是交警吧，感觉你这评论有点给交警队伍丢脸
: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 你打灯后自己加速没有？自己不加速怪出租车加速？
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判罚要讲证据，如果后车有加速行为就判故意，那我估计要被投诉到下岗了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你的意思是不是故意的就都是对的做法么？十个里面九个提速，这么巧合？你做交警要是经常这么判罚别人，估计几天就得下岗
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违法当然必究，可是后车只是踩了脚油门加速一下，这并不违法
如果我对这种行为用“其他危害安全驾驶的行为”这种口袋条款处罚的话，估计我又要被投诉到下岗了
所以上级也要求我们只要不发生事故，尽量少用口袋条款处罚司机
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 别人开车违章，造成了危险驾驶局面，你作为交警，不能鼓吹事件另一方可以不管不顾放任危险发生甚至加剧，你的责任是保持交通安全，要让双方都认识到在事件中自己的错误行为。
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