- 主题:8缸与6缸会有明显差别吗？
开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
--
FROM 114.246.194.*
能买得起8缸的，应该不会有这方面的困惑，整就完事儿了
【 在 Jbbs 的大作中提到: 】
: 开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
--
FROM 61.148.115.86
8缸的，没开过。太豪了
上得起这级别的，看重的不是驾驶感受了吧
【 在 Jbbs 的大作中提到: 】
: 开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
--
FROM 124.77.253.*
bj90大v8
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
:
: 8缸的，没开过。太豪了
: 上得起这级别的，看重的不是驾驶感受了吧
: 【 在 Jbbs 的大作中提到: 】
: : 开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
#发自zSMTH-v-@OPPO PFZM10
--
FROM 49.93.207.*
区别应该挺明显吧，我没开过都知道。一个屁股上写v6 一个写v8
【 在 Jbbs 的大作中提到: 】
:开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 124.64.19.*
第一看技术年代，第二看排量
老车那种v8 4.8，5.0的甚至还不如现在新发动机的3.0T，表现在油门响应和提速上。同理现在的2.0T和十几年前的3.x V6表现半斤八两，有些甚至2.0T表现更好。
大排量只在重载、爬坡和高速提速等需要大功率输出方面有优势，其他方面基本没什么优势。至于说动力输出绵密什么的，现代的变速箱技术已经补齐这部分短板了。
最后说声浪，不改装排气你听不出来。改装了排气吵，也听不出来
--
FROM 115.171.21.*
具体差别多大还是得看车
但是能上大v8的人还纠结啥……
【 在 Jbbs 的大作中提到: 】
: 开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
--
FROM 220.200.25.*
这货是不是普通人能买得起的最便宜的大V8
【 在 addwaer 的大作中提到: 】
: bj90大v8
:
: #发自zSMTH-v-@OPPO PFZM10
--
FROM 60.30.116.*
这么多楼了还没人说：电车面前都是渣渣
【 在 Jbbs (hello) 的大作中提到: 】
: 开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
: --
:
:
--
FROM 223.104.41.*
只短暂开过很老的8缸，与常开的六缸无明显区别
【 在 Jbbs (hello) 的大作中提到: 】
: 开过吱一声，谢谢，一朋友想6换8
: --
:
:
--
FROM 223.104.38.*