日吹，哦不，丰田吹10秒后到场，你有好果子吃了。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 开了几十公里2.0荣放，发动机羸弱，牛皮哄哄的模拟十档CVT在加速过程中有明显的衔接切换感，稍微加点油发动机先开始干吼，思考半秒才开始提速。
: 隔音一般般，噪音较大，完全不像20万级的车，甚至不如当年老荣放，新构架底盘梆硬，也没有老版的韧性，过弯侧倾确实小了点，转弯半径也小了些，谨慎怀疑吹嘘的新构架是为了零部件通用减低成本。
: 驾驶几十公里给我的感觉，此车2.0版整体质感已经被15万级的国产车甩掉，尤其这套动力组合失分不少，如果伪装起外观和内饰标识，和国产15万级别的几款主流SUV混在一起盲测，估计要落败。
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--来自微微水木3.5.14
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