- 主题:并线一定要打灯吗？还是说不影响后车情况下可以不打灯？
并线如果发生追尾，轻微的你要走保险赔人家修车，严重的甚至被撞翻车。所以打灯不是什么礼貌，而是一种保护自己的方法。提前告诉别人我要并线，注意别撞我。反光镜是有盲区的，后车如果发现有危险就会提前预判按喇叭什么的。
【 在 jojia 的大作中提到: 】
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FROM 123.119.238.*
举个极端的例子：我在高速上的并线几乎一定不会影响后车（不然岂不是作死），但是我在高速上并线必打灯（高速上开得浪还不打灯的我一律认为是菜鸟，跟这种车都会离得远远的）。
所以打灯这事跟影不影响后车没有半毛钱的关系，只跟你视距内周围有没有车有关系。
【 在 jojia 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.231.*
对方能加速让你并不了，就说明这时候就不该并
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 按交规是应该打灯，但在北京，你打灯很可能并不过去，说白了还是车太多，跟车距离太近，我的习惯是车少的时候打灯并线，车太多太近，一脚油直接并过去。因为打灯，你左后或者右后的车，七八成的概率会加速不让你并，这就是北京的现状……
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你永远不可能知道谁需要看你打灯，前后左右哪个车都有可能要看你打灯。无脑打灯即可
并线不打灯，在上海交警会抓现场
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这样是最好的。按规则做，是对自己最好的保护。
【 在 san1 的大作中提到: 】
: 后面没车我也打
: 这种事情形成下意识的动作就好
: 脑子里不要有一丝丝的犹豫
: ...................
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FROM 39.185.194.*
并线成功所需空间，与并线且不影响后车的空间是两个概念。近期在帝都北五环上的体会是，相当一批司机朋友不能忍受一丁点拥堵或行驶缓慢，会突然几乎原地拐弯并线，或者跨白实线并线。还有一种并线是拐弯或道路汇合，边并线边打灯硬逼正常行驶车道的车不要太多了。
结论就是，天朝司机之间的关系是竞争关系，开车太累，需要花更多的精力琢磨和提防前后左右的竞争对手，也许，无人驾驶就解决了。
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FROM 114.249.234.*
你应该问，
打灯立刻并线可以吗？
【 在 jojia 的大作中提到: 】
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.223.199.*
祖传转向灯？
就算世界末日，并线也要打灯。
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FROM 98.42.117.*
习惯打灯了，以前偶尔觉得不影响别人的时候犯懒。但是有一次是后车在盲区，打灯准备并线的时候被嘀了才看到，从此就知道打灯是真有用。
【 在 jojia 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.94.*
规则是一定要打。
实际情况，人都有失误的概率，有时候不一定就真的没后车，有时车在盲区。反正无脑打灯帮我规避了好多次意外，有时没注意想变道，一打灯别人就在后面喇叭或者远光提示我
【 在 jojia 的大作中提到: 】
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