水木社区手机版
- 主题:现在高速上电动车真不少
- 经常前面三辆把高速堵死死的
感觉随着电动车进一步增多高速限速可以降到100以下了
一般特斯拉和蔚来稍微还行，需要120的限速，大部分电动车感觉100的限速足够了。
--
FROM 183.192.88.* - 限速100可以开80
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 经常前面三辆把高速堵死死的
: 感觉随着电动车进一步增多高速限速可以降到100以下了
: 一般特斯拉和蔚来稍微还行，需要120的限速，大部分电动车感觉100的限速足够了。
: ...................
--
FROM 73.63.245.* - 碰到几个高速自动驾驶 还限速100的就更惨了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 经常前面三辆把高速堵死死的
: 感觉随着电动车进一步增多高速限速可以降到100以下了
: 一般特斯拉和蔚来稍微还行，需要120的限速，大部分电动车感觉100的限速足够了。
: ...................
--
FROM 113.227.238.* - 电动车主们的电又不贵，就不能快点吗
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 限速100可以开80
: --
--
FROM 183.192.88.* - 里程长点不更踏实么？
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 电动车主们的电又不贵，就不能快点吗
--
FROM 73.63.245.* - 我几年前开唐的时候也不这样啊，都是110,120开
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 里程长点不更踏实么？
: --
--
FROM 183.192.88.* - 你又不能代表全体车主
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 我几年前开唐的时候也不这样啊，都是110,120开
--
FROM 73.63.245.* - 电车比例大了，这问题有点大
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 你又不能代表全体车主
: --
--
FROM 183.192.88.* - 电车里程增加是全体车主合理的期待
当一个符合这个期待的做法出现时
大部分车主会选择这个做法
以上
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 电车比例大了，这问题有点大
--
FROM 73.63.245.* - 能耗焦虑症，油车比城区能耗低很多，上高速心里舒服，电车高速上能耗比市区高很多
，心里担忧
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 经常前面三辆把高速堵死死的
: 感觉随着电动车进一步增多高速限速可以降到100以下了
: 一般特斯拉和蔚来稍微还行，需要120的限速，大部分电动车感觉100的限速足够了。
: ...................
--
FROM 113.227.238.*