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- 主题:车重不一定就意味着安全！
- 车重如果重心比较高，那高速行驶稳定性一般会差。
而且车重在撞击过程中也不一定对自身有利：
如果撞墙、撞树，肯定越重损失越大；
如果和别的车对撞，也容易最终撞击到护栏或者桥墩，或者翻滚，自身损失也不小。给对方车辆造成的损失也属于损人不利已。
汽车的安全性还是应该从全方位考虑，不应简单的追求单项指标。
声明：我不懂车。但我是从简单的常识推测的，估计也是错的。
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修改:malianwa FROM 125.35.5.*
FROM 125.35.5.* - 车重，跑高速稳
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 车重如果重心比较高，那高速行驶稳定性一般会差。
: 而且车重在撞击过程中也不一定对自身有利：
: 如果撞墙、撞树，肯定越重损失越大；
: ...................
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FROM 113.245.56.* - 但是豪车基本没有轻的，超跑除外
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 车重如果重心比较高，那高速行驶稳定性一般会差。
: 而且车重在撞击过程中也不一定对自身有利：
: 如果撞墙、撞树，肯定越重损失越大；
: ...................
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FROM 61.149.221.* - 比肯定同条件下比，同条件下重的比轻的安全毋庸置疑（极个别场景除外）
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FROM 117.148.62.* - 车重在对撞的时候占优势，当然只是相对于同类型的车
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FROM 134.238.30.* - 同理，并不是车身越硬越好，
如果是跟别的同级别或者更差的车对撞那一般是硬的一方占便宜，
但是如果是和比自己级别高太多的车，比如对方车更硬，或者大卡车，或者对面是刚性物体比如混凝土分隔带、混凝土墙、很粗的树，那太硬的车吸能空间有限，更多撞击能量要被车内安全气囊和人体等部分吸收
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修改:hokkaidoc FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.* - 能量守恒定律！
但高速行驶的小汽车，遇到的情况很复杂，那宝马车就是一个例子，撞桥墩上。车和车撞击也经常次生撞击障碍物、侧翻等情况，这种发生的概率可不小。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 同理，并不是车身越硬越好，
: 如果是跟别的同级别或者更差的车对撞那一般是硬的一方占便宜，
: 但是如果是和比自己级别高太多的车，比如对方车更硬，或者大卡车，或者对面是刚性物体比如混凝土分隔带、混凝土墙、很粗的树，那太硬的车吸能空间有限，更多撞击能量要被车内安全气囊和人体等部分吸收
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FROM 125.35.5.* - 车占优势可能没错。但车里的人是否占优势很难说。
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 车重在对撞的时候占优势，当然只是相对于同类型的车
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FROM 125.35.5.* - 简单来说，拐弯就完蛋
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 车重如果重心比较高，那高速行驶稳定性一般会差。
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: 而且车重在撞击过程中也不一定对自身有利：
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.193.122 - 还是越重越好，安全都是相对的，比路上其他车强就行。大货跟家用车对撞，家用车吃亏
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FROM 223.104.40.*