车重不等于重心高。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 简单来说，拐弯就完蛋
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修改:flukeox FROM 114.251.186.*
FROM 114.251.186.*

我说的是甩尾失控，不是翻滚
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 车重不等于重心高。
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.146.33

有统计数据啊
你去看看美国的数据，基本车大就更安全
suv比轿车更安全

所以，你说的很有道理，但现实数据就这么简单直白
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 小车相撞，在高速行驶的情况下严重相撞，往往伴随次生撞击、侧翻、翻滚。  
: 我感觉安全性应该是一个很复杂的事情，应该有大量现实中的数据统计分析，我们普通人简单的感觉可能和实事有一定出入。  
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FROM 39.144.39.*

车太重了控制难度会增加，主动安全差
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 车重如果重心比较高，那高速行驶稳定性一般会差。  
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: 而且车重在撞击过程中也不一定对自身有利：  
: 如果撞墙、撞树，肯定越重损失越大；  
: 如果和别的车对撞，也容易最终撞击到护栏或者桥墩，或者翻滚，自身损失也不小。给对方车辆造成的损失也属于损人不利已。  
:  
: 汽车的安全性
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*

对撞时安全，撞固定物体如树，反而冲击力过大。
一个大块头在球场上受伤，不是由于和别人身体对抗，而是因为他自己的体重。
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 车重在对撞的时候占优势，当然只是相对于同类型的车
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FROM 211.154.194.*