- 主题:北京冬季轮胎的必要性
看北京的气象数据，12月--2月平均高气温都低于 7 度，理论上普通轮胎的操控性能会有明显的下降。在版上探索，没有找到轮胎的讨论，版友都是怎么对待北京的冬天的？
注：平均低气温低于 7 度的月份为 11月--3月。
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四季胎就可以了
【 在 heroxbd 的大作中提到: 】
: 看北京的气象数据，12月--2月平均高气温都低于 7 度，理论上普通轮胎的操控性能会有明显的下降。在版上探索，没有找到轮胎的讨论，版友都是怎么对待北京的冬天的？
: 注：平均低气温低于 7 度的月份为 11月--3月。
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北京都是天上的雪都没下完呢，地上的雪都铲完了，专门冬季胎没啥用
【 在 heroxbd 的大作中提到: 】
: 看北京的气象数据，12月--2月平均高气温都低于 7 度，理论上普通轮胎的操控性能会有明显的下降。在 ...
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不极限驾驶只家用，在北京可以用市面上可售的任何胎。
【 在 heroxbd 的大作中提到: 】
: 看北京的气象数据，12月--2月平均高气温都低于 7 度，理论上普通轮胎的操控性能会有明显的下降。在版上探索，没有找到轮胎的讨论，版友都是怎么对待北京的冬天的？
: 注：平均低气温低于 7 度的月份为 11月--3月。
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严格意义的冬季胎是表面嵌金属钉，牺牲了舒适性，且对路面损伤很大，在北京不建议使用。
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10多年了
没换过
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北京市区没问题，郊区上防滑链，雪地胎完全没必要换。
【 在 heroxbd 的大作中提到: 】
: 看北京的气象数据，12月--2月平均高气温都低于 7 度，理论上普通轮胎的操控性能会有明显的下降。在版上探索，没有找到轮胎的讨论，版友都是怎么对待北京的冬天的？
: 注：平均低气温低于 7 度的月份为 11月--3月。
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理论上 明显下降
实际上 屁感觉都没有
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有地方放，愿意费力气换就换。
换了车都变高级不少，而且效果显著
【 在 heroxbd 的大作中提到: 】
: 看北京的气象数据，12月--2月平均高气温都低于 7 度，理论上普通轮胎的操控性能会有明显的下降。在版上探索，没有找到轮胎的讨论，版友都是怎么对待北京的冬天的？
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: 注：平均低气温低于 7 度的月份为 11月--3月。
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--来自微微水木3.5.14
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我车原厂配的米胖子四季胎有特别强的夏季湿滑和冬季冰雪的抓地性能，毫无压力
- 可变接触面2.0(Variable Contact Patch2.0)技术与醒目的非对称胎面花纹(相结合，使轮胎的干路面抓着性能得到空前提高。
- 胎面胶料采用极大量白炭黑与可变宽度刀槽花纹(VTS)和巨大的周向花纹沟相结合，可保证轮胎的湿路面抓着性能和抗水滑性能。
- 米其林的Helio胶料与VTS和胎面花纹沟啮合边缘相结合，确保真正全天候轮胎冷天气下的机动性
- 三维VTS技术允许采用更多的刀槽花纹，以确保轮胎在恶劣路况（湿和雪）下的性能而不牺牲操纵稳定性和耐磨性能。自支撑结构提供的啮合边缘可确保最大的牵引性能，在压力下锁在一起的花纹块的刚性大大提高。这是首次在超高性能轮胎上采用该技术。
【 在 heroxbd 的大作中提到: 】
: 看北京的气象数据，12月--2月平均高气温都低于 7 度，理论上普通轮胎的操控性能会有明显的下降。在版上探索，没有找到轮胎的讨论，版友都是怎么对待北京的冬天的？
: 注：平均低气温低于 7 度的月份为 11月--3月。
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