- 主题:特么的新车越来越大
车越来越大主要是大部分家庭只有一辆车，车需要有各种用途，所以国内SUV卖得最好，而随着家庭成员增加以及自驾旅游需求增多，用大空间的要求越来越高。
即市场需求导致SUV好卖，空间越大的越好卖
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FROM 36.138.119.*
车大&高，方便布局，放电池；
消费者感觉性价比高；20来万能买个全尺寸
车企利润高；
谁不做大车，谁傻；
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 理想、问界新势力就不能出点紧凑级别的么
: 放弃长4750 宽1850以内的市场了么
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FROM 121.69.85.22
4750的车也太小了
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 理想、问界新势力就不能出点紧凑级别的么
: 放弃长4750 宽1850以内的市场了么
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FROM 134.238.30.*
极氪X还不够小？
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 理想、问界新势力就不能出点紧凑级别的么
: 放弃长4750 宽1850以内的市场了么
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FROM 113.204.105.*
就是，楼底下停车挤在一起，下车都不好下
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 理想、问界新势力就不能出点紧凑级别的么
: 放弃长4750 宽1850以内的市场了么
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FROM 120.229.49.*
大可以掩盖电车最大的弱点
【 在 Pluto1949 (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
: 理想、问界新势力就不能出点紧凑级别的么
: 放弃长4750 宽1850以内的市场了么
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: 雄关漫道真如铁 而今迈步从头越
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FROM 123.139.60.*
附加值高啊
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FROM 182.204.6.*
不够小，而且，太贵
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 吉利smart纯电，卖的很一般吧
: 比亚迪海豹纯电销量也一般
: 国内还是喜欢大车，精品小车销量都一般般
: ...................
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FROM 39.144.153.*
还是因为卷，大的好卖，国产更愿意做B级及以上
但是同级相比没有比油车大，比亚迪汉作为主流C级车轴距才2920，比奔驰宝马B级车轴距还小，极客001只是宽，车长与轴距都比BBA小
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 确实，同级别车都比油车大一圈。今后的停车位设计规范都要改一改了
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FROM 183.30.59.*
同感
五菱云朵，车长四米三，续航460，内部空间巨大，两排加后备箱，都很大。精致感也不错。十万出头
关注的人为啥不多？
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 根本不是这个问题，长续航小车不是技术问题，就是消费者喜欢大罢
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FROM 39.144.153.*