- 主题:广州一劳斯莱斯年审时被拉爆缸
谁告诉你是空挡踩,还5000转了?拍脑门想的吧
检测尾气有单怠速法,双怠速法,稳态工况检测法和简易瞬态工况法。怠速法因为数值偏高已经被淘汰,现在的检测厂都是用瞬态工况法,是要上负荷的。车辆要上底盘测功机,档位从0一直升档到最高,并保持一定速度持续检查数据。
另外有个常识需要更新:发动机都有空载转速保护,空挡、P档下最高转数就到4000,不是你想踩5000就能到5000的
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈..
: 人家没有尾气 不测这个啊
: 国内测尾气就是空档爆踩油门 .. 一脚5000转哈
: ...................
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测刹车同样要轰电门,只要上底盘测功机就要轰
【 在 fanxiaojiang 的大作中提到: 】
: 哦哦这样的话确实电车不用轰油门哈哈哈
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那叫底盘测功机,车辆相对静止,驱动轮在滚筒上转动模拟动力输出,之所以会起火是因为超跑的设计就是利用高速行驶的气流进行散热降温,测功机精致状态只能通过风扇散热,散热力度不够就着火了。同样的市区堵车瞎逼轰油门的那种超跑也有自燃的
正常行驶当然会有踩到最高转速并持续时间长的时候了,比如重载、爬坡的时候,车又不是只在平直高速上行驶。
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 正常行驶一般不踩到最高转速且持续很长时间;之前有报道,超跑新车上线检车,后置发动机都起火烧着了
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一般底盘测功机只测两轮,要么前轮要么后轮。
如果是全时四驱车需要跟检测员报备,只能采用双怠速法检测,也就不上测功机了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 怎么可能?
: 不是四个轮子都在滑轮上吗?踩了很长时间?
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