【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 你开的全是拥堵道路？只有堵车时才有这种感觉
早6晚6的市区很少不堵
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FROM 123.123.99.*

如果在野外拍照的话，都是越野型SUV。
如果在小区机械车位上拍的话，都是小型SUV和轿车，稍微大点的或重一点儿的都用不了机械车位。
SUV和轿车，就是萝卜白菜各有所爱
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【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 这是趋势，以后轿车肯定越来越少，追求驾驶感的人不多，以后就变成了极客需求  
suv驾驶感不差，或者绝大多数人体会不出来。我算比较敏感了，喜欢开车，实际驾龄9年，两辆车加起来开了20多万公里，还各种租车，没事也喜欢试驾各种车。我换了suv的感受也就是山路操控变差了，以及极限操控下降了，同样的山路，以前轿车跑80，很多时候还不用踩刹车，suv就只能跑70还得随时备刹车，高速的匝道（弯大的）也类似，速度降了10，操控还差不少。
以后轿车会慢慢小众化，买轿车的人绝大多数就是图省钱（同档次轿车便宜，但是差价会越来越小），真正追求人车合一选择轿车的，恐怕超不过10%
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【 在 zhixin 的大作中提到: 】
: wagon其实比suv更实用。但是中国不流行。
旅行车没觉得哪里实用。要说能装吧，也没有比suv能装（顶多是接近），要说操控吧，似乎没强到哪里去（毕竟和轿车比重心变了），而且现在追求操控的人很少了。但是底盘低适应性差的缺点却和轿车一样。最重要一点是旅行车太贵了，同等级旅行车比轿车贵了太多，实在是没性价比。
如果旅行车能做到和轿车同价（顶多贵个1,2万），那倒是可以抢去轿车很多的市场份额。
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