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- 主题:旗帜鲜明看好小米汽车
- 就这款保时米轿车，明年正式量产上市后，应该会很快销量过万，而且稳定月销过万。
希望明年5月的时候，翻回来验证。
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FROM 14.150.134.* - 当然要比性能，一个轿车，你速度不高，电池不大续航不行，空间也小，怎么卖？除了特斯拉作为新能源先驱，有巨大的品牌溢价，其它当然要各个纬度对比。
看着吧，过一段时间赛道圈速也要比
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
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: 就看你这表，小米就得完。30万以上，哪有车比大小和电机的！！！这么比，五菱有一款绝对超过。
: 哪儿能看出配置，自动电吸，屏幕冰箱，智驾，等等。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 就这款保时米轿车，明年正式量产上市后，应该会很快销量过万，而且稳定月销过万。
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FROM 14.150.134.* - CLTC续航又不是光靠自己吹，有国家的标准测试
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
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: 参数表有点搞笑，电池伯仲之间，何以做到续航大了那么多
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 就这款保时米轿车，明年正式量产上市后，应该会很快销量过万，而且稳定月销过万。
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FROM 14.150.134.* - 能，小米的个性，就是不怕参数，不怕信息透明。
你说的这些都会陆续公布，它所有的优点缺点都会被拿放大镜看，流量热度，会带来经得住各种考验的检视
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
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: 车重？风阻呢？能拿出来看看不。
: 基本上续航可以从电池、车重、风阻推算出来。
: 什么回收之类的软件控制，差别很小。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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FROM 14.150.134.* - 不要扯这些需的，奢华感面子感都是靠实实在在产品力支撑的，宾利法拉利保时捷，没有产品力、设计上的优秀领先，光靠广告卖奢华感，有个屁用
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
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: 说这话，你确实不懂买轿车的心理。
: 都叫轿车了，牌子、奢华感、面子感才是最重要的，才是能拿出30万买的根本原因。
: 你说的那些，都是SUV的法则。
: 当然这都不是最大问题。
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FROM 14.150.134.* - 估计起步价不会低于25，看吧，顶配摸高37、38
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
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: 20万起步，顶配30万，估计能卖出月销过5千。
: 每加一万，销量跌5%
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: 小米在这种大件商品的品牌上是负分。
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FROM 14.150.134.* - 你也知道跑拉力赛提知名度啊，当年日本汽车崛起，也拼命投入f1,拉力赛等，提升品牌影响力。
小米汽车接下来，也会各种全球赛道刷圈速，标榜运动性，那就不服跑个圈。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
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: 人家定位就是跑车奢侈品。
: 上来先跑拉力赛拉知名度。
: 产品力设计？那时候汽车产业都是空白，想怎么设计怎么来，堆料就是了，难看车型比比皆是，不好用的地方多得很。如果没有福特、大众，轿车一直就会是富豪玩具。
: 人家有机会慢慢改。小米有吗
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FROM 14.150.134.* - 完蛋不完蛋，你我说了不算啊
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
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: 雷子听你的，到处去跑圈，那小米汽车真完蛋了
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 旗帜鲜明看好小米汽车
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FROM 14.150.134.* - 这才哪儿到哪？只是现有披露的参数对比，放心，全方位的投入，绝对有特色有亮点。30万以上有空悬的。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
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: 30万的车，只比这些有点搞笑了，小米要在舒适和功能上做出特色来。
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 就这款保时米轿车，明年正式量产上市后，应该会很快销量过万，而且稳定月销过万。
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FROM 14.150.134.* - 事不避难，干大事的人不能发因为这块难就总想着绕过去。
现阶段新能源轿车渗透率不行，是因为都很平庸，像比亚迪汉，海豹，小鹏P7啥的，都挺一般般。不如SUV那边对合资有明显性价比。
广大车企同样也会看到SUV好做，明年会出现，据说至少20多款类似理想l789这样的车型，非常卷
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 有点托大了，目前能月销过万的纯电B级以上轿车能做到稳定几个月上万的销量有且仅有汉EV。一个是颜值还可以，空间也可以，关键是价格在30以下，25左右， 虽然在驾驶性能上有短板，极速啊赛道啊什么的不出色，但是不影响家用啊。
: 其它的纯电大的轿车，即使有特色，卖到30个以上，想月销一万以上，不乐观。尤其还是刚做车的企业的第一款车，这样的车在发售之后六个月内都应该慎重购买，30万不是五千，不是用来尝鲜的。卖到25左右还有可能月销一万。
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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