不是借资质也行啊，也是合作关系，但是急着劈清关系，这么看不起北汽，别找他合作啊
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 标准的借资质，心照不宣的事情，本来是没法批准这个资质的，很多人当初都觉得小米
: 搞不定。
发自「快看水母 于 NOH-AL00」
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北汽不怎么样，配小米还是绰绰有余吧
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 北汽啥水平，市场上早就很清楚了
: 自己靠地方政府扶持这么多年，还是这个造车水平
: 再大牌的厂商跟他合作，也是一塌糊涂
: ...................
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如果是发展得好的也不会和小米合作啊。抢自己饭碗吗？
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不是 理想是买的重庆力帆资质，有2年3万销量的硬性要求，达标后向北京市申请的新的资质，所以理想北京工厂拿到生产资质。

【 在 jansea 的大作中提到: 】
:理想也是借北汽的资质开始，然后拿到了自己独立的资质吗？

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不是北京门槛 全国都是这样 发改委和工信部规定的。
很多人不理解北汽操作，把资质借给小米，就算收个费，那对极狐也是毁灭性打击，所以小米不会一直借北汽资质 否则北汽蓝谷的股民要掀桌子了。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
:那就是北京有个门槛，企业借资质起步后，达到门槛了可以申请独立资质:也不错，避免倒卖牌照哈

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※ 修改:·ruige0822 于 Nov 17 16:25:11 2023 修改本文·[FROM: 124.64.17.*]
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