什么时候交替通行才能变成司机的普遍常识？  

按我们的老话就是“换位思考”“要想公道，打个颠倒”；开车在路上你可能会处于各种位置，怎么对待旁边车道上的“自己”其实有哲学的深度。。  这就是所谓的“无知之幕”，幕布拉开前你不知道自己所处的位置，这时候让你设计一种制度，你会怎么设计？  就是交替通行，拉链通行，交汇区尽量不要超越，车头在前的先走。
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FROM 90.187.77.*

交警不可能这么判吧，有交通法的，不过有的人不懂法，交警忽悠一个是一个  
  
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
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:  北京的情况就是，如果你执行交替通行了而别人不认这条的话，就会倒退回并线车让直行车。
:  在北京，只要在车道减少而没有交替通行标志的地方，你作为并线车执行拉链了，直行车不认为你有优先通行权，一旦撞了，交警就以并线让直行这条定你的全责。
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FROM 223.72.75.*

拉链通行不就是在车道减少之处实施吗？
要提前几百米？  
  
【 在 foxgod (foxgod) 的大作中提到: 】
:  鸡贼太多了啊
:  明知前面车道消失
:  为了“快”一些
:  并过去再并你前头去
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FROM 120.85.126.*

这种为什么觉得人家鸡贼，不明白。照你说法，如果不该让车走，前面车道消失这条路直接别存在了呗，取消得了。
既然这么画线了，当然是交管觉得这样对交通更有利。你个人的感觉未必客观
  
【 在 foxgod (foxgod) 的大作中提到: 】
:  鸡贼太多了啊
:  明知前面车道消失
:  为了“快”一些
:  并过去再并你前头去
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FROM 125.34.40.*

交替通行本来就不是交通规则（至少北京是这样），是一种默契和素质。
当直行车用实际行动表明不让并线车时，并线就必须让直行。所谓优先通过权是法律赋予的，当发生交通事故时，也是按法律处理。
北京的路上什么素质的人都有，交替通行只是一个美好的愿望，我的感受就是很多并线车还非要一个空钻两辆车进来呢。所以并线得有一种意识，就是对方让你是情谊，不让是应该。在对方没反应过来时就完成并线是本事，否则就要承担可能发生事故的责任。
说了一堆我也有点胡乱了，总之我的意思就是得过且过吧，无奈

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 北京的情况就是，如果你执行交替通行了而别人不认这条的话，就会倒退回并线车让直行车。
: 在北京，只要在车道减少而没有交替通行标志的地方，你作为并线车执行拉链了，直行车不认为你有优先通行权，一旦撞了，交警就以并线让直行这条定你的全责。
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修改:secondjet FROM 123.116.159.*
FROM 123.116.159.*