- 主题:大家伙都在哪里换蓄电池？
天天开不少距离吧？什么品牌？
【 在 Bodu 的大作中提到: 】
: 12年半的蓄电池，还在用，没啥毛病为什么要换
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FROM 175.160.210.240
果真是瓦尔塔AGM，每天通勤多少公里？
【 在 Bodu 的大作中提到: 】
: 车是2011年5月买的
: 看蓄电池的产品信息，蓄电池生产时间是2010年11月18日
: 【 在 ipou 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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每天平均25公里，考虑到有不开车的日子，每次开车都是接近20公里。
刚刚能把点火损失的电量补回来，对电池非常有好处。
瓦家电池是不错，我媳妇14年的车，中间怀孕生孩子有近2年完全没动车，
每天往返才10公里，电池一直略微亏电状态，入冬后把其他用电器关掉，还能一把点火。
【 在 Bodu 的大作中提到: 】
: 差不多9000公里/年
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修改:FLYBBS FROM 175.160.210.240
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大部分都是通勤距离太短，点火一次，大概需要16公里才能把电量补回来。
距离不够就一直是亏电状态。
冬天打不着的电池，换给通勤距离长的车，还能用二三年，甚至三四年。
【 在 iShane 的大作中提到: 】
: 这可太牛了
: 我都换了俩蓄电池了，都是冬天打不着。。。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.210.240
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以后冬天都是早上不开车，或者中午才开车了？
【 在 Bodu 的大作中提到: 】
: 2021年1月7日，早晨七点，气温好像在零下11度左右
: 这车就没打着，气温太低
: 上午十点左右京东下单新电池
: ...................
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最可能的原因，当年打火之前的一次行驶里程太短，电池亏电，再突然降温，就打不着了。
以后恰巧每次里程够远，而且降温不突然吧。
【 在 Bodu 的大作中提到: 】
: 没有
: 比较奇怪，为什么当年只出现了那么一次
: 后来还经历过比零下11度更低的情况下起动，也没再出现问题
: ...................
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