- 主题:还说隔离带碍事吗？
护栏有标准的，绝大多数护栏到路口都会降低高度
4.2 机动车隔离栏
4.2.6 遇到平面交叉口、人行横道线、车辆左转或掉头开口处，应以斜式渐变等方式逐渐降低中央隔离栏净高
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 护栏只在路口碍事，太高影响视线，少数路口护栏会变矮
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FROM 1.203.84.*
去路口调头就不会发生事故了？
所有的事故，划清责任就行了
【 在 touchsong1 的大作中提到: 】
: 坐标海淀，白车双实线直接掉头，红车躲闪不急，直接装上去。以前是有隔离带的，想掉头只能在前面的红灯位置 ...
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FROM 223.104.40.*
这是地铁口附近，白车送完人，直接双实线掉头，红车是正常直行，紧急避让时候往左打了方向盘
【 在 MShadow 的大作中提到: 】
: 没看懂。白车是从左向右行驶然后掉头改向左行驶吗？那红车在白车后面，怎么撞上的？白车如果从右向左行驶然后掉头，应该撞白车右侧才对啊。
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FROM 1.203.84.*
确实，骑电瓶车和电驴的方便好多，横冲直撞的
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 拆隔离带收益最大的是快递员
: 发自「快看水母 于 上班路上」
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FROM 1.203.84.*
明白了。那是白车从最外侧车道突然向内侧车道并线，并且掉头造成的。红车在内侧车道正常行驶。换句话说，和有没有隔离带没关系，白车突然并线是事故的直接原因。
【 在 touchsong1 的大作中提到: 】
: 这是地铁口附近，白车送完人，直接双实线掉头，红车是正常直行，紧急避让时候往左打了方向盘
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FROM 111.201.27.*
有隔离带的话，白车司机一般不会选择直接原地掉头，而是选择前边100多米的红绿灯处掉头，会有充足的变道和观察后车时间。红车看到右侧有车汇入也会考虑减速，会减少事故发生几率。归根结底是白车违规掉头还不观察后方车辆。
【 在 MShadow 的大作中提到: 】
: 明白了。那是白车从最外侧车道突然向内侧车道并线，并且掉头造成的。红车在内侧车道正常行驶。换句话说，和有没有隔离带没关系，白车突然并线是事故的直接原因。
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FROM 1.203.84.*