去看了你说的 J.D.Power, 压根就没见到奇瑞和吉利， 你哪里看到的排行，发个链接出来?
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 真能扯蛋，J.D.Power发布的新车质量排行，奇瑞200，吉利201,比奇瑞和吉利好的只有丰田本田，上汽大众只好一点，其他的合资车都不如奇瑞和吉利
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无论是从哪个报告看，国产还是被吊打呀。
丰田，本田，大众，别克都碾压，
偶尔能福特之类的比比，还得看榜单规则。
顶多能说质量比以前好一些了，和多数合资还是比不了。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 这是我之前在J.D.Power上下载的数据
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944690935
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这啥意思，2个月的时间国产车质量就下滑了？
没说国产车这些年不进步，但是当下，燃油车范畴，质量、稳定性比传统国外品牌差也是事实。
纯电车国内外同时起步，质量旗鼓相当，甚至国产普遍更优也是事实。
想支持国产没问题，但是也没必要非得用扭曲事实的方式来支持，车不是手机，十几万的东西，起码让人钱花的明白。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你这个是10月的，我发的是8月的，数据浮动很大
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见仁见智吧，我的理解正好相反，
三大件是落下风的，所以需要用其他配置来补，装一些沙发、空调、ktv之类容易讨好用户，而且出错少的配置，否则同价位竞争没有任何优势。
如果国产和合资一样配置，那基本都是降价竞争，否则用户大概率不买单。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 另外还有一个不能忽视的问题，同价位的国产配置普遍更高，出问题的概率自然就更大，比如车机更复杂，各种堆配置，而丰田和本田简配令人发指，想坏都没东西坏，故障率自然低，但论三大件，国产真不一定落下风
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修改:bashen1291 FROM 111.203.91.*
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