- 主题:电动车可靠性被吊打
初代老唐的半轴异响，当年很普遍的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 油车百年经历了多次科技突破才能达到现在的可靠性。并不是一开始就可靠。
: 实际上也是近十年欧美车才接近日韩车的可靠性，国产车刚刚接近欧美车的可靠性而已。
: 新能源本身就是以中国车为主，前几年又主要是骗补，车型推出都非常仓促。鱼龙混杂，什么小鱼小虾都来分杯羹。
: 新能源的头部企业本来也
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.197.*
这么说的话，原来油车玩的好的车企造的电车是最优解？
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 确实就是造车的不行和电不电没关系，电只是因为以前那个赛道他们不行，换个赛道。以前一堆基本问题体验都弄不好。 ...
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FROM 101.71.37.*
取决于企业的风格。换赛道只是增加了机会，有些事情做不好，换了机会也许战略上的原因会先活下去。但历史上好的企业好的产品很多时候是企业最开始的风格就决定了的。有些企业从诞生之初就坚持做那个时代好的产品好的用户体验，纵然行业变迁，产品变化，它们产品理念从来没变过。有的企业纵然掌握了行业变迁的起步的机会，如果没有好的产品理念，没有以用户真正的需求为中心，那它终究还是造不出好的产品，也终将还是被淘汰。
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 这么说的话，原来油车玩的好的车企造的电车是最优解？
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本中反感电车，但是这种没头没尾的消息来源还是算了吧
【 在 vote2016 (vote2016) 的大作中提到: 】
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: 正在加载
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不是一直这样？
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 这么说的话，原来油车玩的好的车企造的电车是最优解？
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FROM 175.160.197.164
不知道大众丰田的全球车型，美版和欧版是不是也带颗粒捕捉器？
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
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: 目前插混问题确实多，比纯电多不少。丰田hev大件没听说过问题，今年问题多的是颗粒捕捉器堵
: 【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: : 都是日吹写的吧。可靠性真不是容易看出来的。安全性实打实的要命。。。
#发自zSMTH-v-@Redmi Note11T pro
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FROM 112.32.65.*
想当年还有斯德哥尔摩综合征患者讥笑其他人不能理解贾会计的“生态化反”，是老古董呢。
【 在 superkaoyeah 的大作中提到: 】
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: 这部分用户可喜欢站在制高点讽刺现在买油车的了
: 【 在 jov 的大作中提到: 】
: : 平均开发周期不到两年的车，需要卖出去后根据市场反馈再迭代。
: : 国内大多数新能源车企是把互联网公司做产品的一套逻辑移植了过来。
#发自zSMTH-v-@Redmi Note11T pro
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FROM 112.32.65.*
全世界就咋们排放这么严格吧，反正消费者买单
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 不知道大众丰田的全球车型，美版和欧版是不是也带颗粒捕捉器？
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: #发自zSMTH-v-@Redmi Note11T pro
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FROM 1.203.183.*
哈哈哈，这个举例子有意思，都是丰田的垃圾车。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
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: 电吹怎么看？
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FROM 183.46.0.*
必然的，不然怎么不断迭代啊
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