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- 主题:看看被卡脖子的汽车芯片
- Rt
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FROM 123.120.168.* - 挺逗的，红色的备注是替换成本高，而不是国产没有，搜了一下，基本国产都有了，而且很多车企在用，可能东风不愿意用
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FROM 103.208.15.* - 汽车芯片主频不高，内存不大，性能不强，有啥好卡脖子的。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: Rt
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FROM 223.66.32.* - 我记得TI的DSP2407和28335都是144脚
难道这个用的多？
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FROM 60.176.160.* - 100nm都够用吧
【 在 far (劫后) 的大作中提到: 】
: 汽车芯片主频不高，内存不大，性能不强，有啥好卡脖子的。
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : Rt
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FROM 120.244.200.* - 电源管理软硬件还需要重新设计?
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: Rt
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FROM 222.90.177.* - 国企嘛ppt就是骗骗某些人而已大家都知道都不说破下次我来
【 在 DaNeiMiTan (dANeiMiTAn) 的大作中提到: 】
: 挺逗的，红色的备注是替换成本高，而不是国产没有，搜了一下，基本国产都有了，而且很多车企在用，可能东风不愿意用
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FROM 182.118.232.* - 全部捏在手才不怕第二个特朗普
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: Rt
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FROM 183.128.201.* - 21年那波国外汽车芯片短缺，国产车厂基本上没有受影响，倒是美国三大和日本三大现在还没完全恢复，就说明汽车芯片已经没有所谓的卡脖子了。国产替代周期早就过了
抱怨卡脖子的都是合资厂
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 挺逗的，红色的备注是替换成本高，而不是国产没有，搜了一下，基本国产都有了，而且很多车企在用，可能东风不愿意用
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修改:gjq FROM 74.99.91.*
FROM 74.99.91.*