有不小比例的右转司机是挤着非机动车右拐，非常牛逼，那个距离和角度看后视镜都能看到根本不用扭头，北京的交通执法土壤培养了好多这种司机
  
【 在 hitmanman (Adam) 的大作中提到: 】
:  右转司机也怕自行车或者电动自行车，有盲区，扭头都看不全，距离不好估计
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右转容易出问题是盲区很大，转弯速度很小，需要的时间很长，路口这地方又是最复杂的路况，一下不小很容易出事。

大车因为盲区大，轮径差大，压死人真的特别多。杭州车礼让行人是从公交车强制开始的，就是因为市区公交车转弯导致伤亡事故太多了。

【 在 abadapple 的大作中提到: 】
: 我唯一一次主责事故就是右转，延安高架下右转，被左手边冲过来的电动车撞了。那条路是禁行非机动车，本来以为没行人就直接转了，想不到被左侧车挡住的路中央有个电动车冲过来。最后我主责电动车次责。
: 右转确实很麻烦，需要注意四个方向，同方向的行人非机动车，垂直道路从左边过来的行人非机动车，垂直道路从右边过来不守规矩逆向的行人非机动车，最后还要避让垂直道路上的机动车
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