奇瑞当年永远是年底上市的菊花机，可是当了好多年的笑话
后来我不开奇瑞了
也不知道喊了多年口号的牛掰菊花机最后上市了没
现在都快2024年了，又开始反应过来喊明年新能源不客气了
且看看吹爆天的墨迹者啊揽月啊啥时候上新能源吧

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 还菜鸡呢，我就问问哪个合资敢说自己的发动机比奇瑞强？
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FROM 139.227.122.*

就你这种心浮气躁的人还研发，研发个鸟，我就问问现在其他车企哪个敢说发动机比奇瑞厉害？你以为研发发动机是过家家？一款发动机的研发周期最起码得5年，其他车企为了赶风头仓促上马直喷机，哪个没出问题？长城和比亚迪当初都是故障都一大堆，奇瑞只是稳扎稳打，先在老型号的基础上个了电喷的增压机，被一群人笑话，后来被测试发现，他们的直喷机实际功率远达不到标称功率，而奇瑞的电喷增压机功率却是实打实的，甚至他们的直喷机还不如奇瑞的电喷机表现好，油耗也不咋的，直喷了寂寞

就拿吉利的新1.5t四缸机，为替代1.5t3三缸机，用了两年时间研发（仿制）一款发动机，没有经过3年的验证期，直接上市，拿用户当小白鼠，奇瑞干不出这事


【 在 commander 的大作中提到: 】
: 奇瑞当年永远是年底上市的菊花机，可是当了好多年的笑话
: 后来我不开奇瑞了
: 也不知道喊了多年口号的牛掰菊花机最后上市了没
: ...................
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*

几年前网友对比吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽5，缤瑞1.4t的直喷机，艾瑞泽5 1.5t电喷，纸面数据缤瑞的1.4t功率和奇瑞的1.5t电喷差不多，但更省油，缤瑞车也比艾瑞泽5更轻，可01加速缤瑞比艾瑞泽5慢大概两秒多，一查小熊油耗发现竟然还比艾瑞泽5高半个油，可是缤瑞销量1万多，艾瑞泽5的销量只有几千，真是劣币驱逐良币的悲哀
，更是理工男奇瑞的悲哀

不过缤瑞后来也上了万里扬的cvt25，当初吉利没上万里扬cvt25的时候吉利粉一个劲的贬低万里扬的cvt25，后来吉利上了万里杨cvt25，又开始一个劲的撇清cvt25和奇瑞的关系，当初真是把我恶心到了，要知道cvt25的研发团队还在芜湖呢


【 在 commander 的大作中提到: 】
: 奇瑞当年永远是年底上市的菊花机，可是当了好多年的笑话
: 后来我不开奇瑞了
: 也不知道喊了多年口号的牛掰菊花机最后上市了没
: ...................
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*

现在就口水坦克300，太结实了，一般suv都不是对手。
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 瑞虎8pro升级升级的把铝合金前保险杠也换成薄铁片了。后保险杠那更是一直缩水，也就长城坚持了下，CS75更是车架刚度普遍用料比这两低一点，后保险杠只能承受90多公斤力。  
: 这些还都是简单的拆拆就能看到的。  
: 这几年的各大拆车平台，让门外汉们还是看见了点浅层的东西的。

发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.80.157.*

可惜变速箱刚研发出来就要被电车淘汰了  
  
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
:  发动机只是用户能看到的地方，奇瑞在真正的实力是自主研发了整车平台，是国产唯一自研发整车平台的车企
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:  另外奇瑞在变速箱领域也有很深的造诣，万里扬的cvt就是奇瑞的团队研发的，双离合虽然是上汽和格特拉克生产的，奇瑞都参与了深度研发，采购的上汽双离合，好像是奇瑞研发的，上汽负责生产
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FROM 114.254.1.*