- 主题:统计:传统燃油车火灾事故率是电车的7.7倍
新能源车都是新车,一共也没几年
【 在 yglee 的大作中提到: 】
: 燃油车包括很多大货车吧,路上跑得多,小毛病多,自燃也不少
: 新能源车里,乘用车,或者说小轿车比例更高吧
: 单比乘用车,或者五门轿车,有统计吗?
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FROM 162.105.10.*
两个起火概率的统计口径不同,不能直接拿来比
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 数据显示,2019年,新能源汽车起火概率是0.0049%,2020年至今起火概率下降为0.0026%。根据公安部门公布的 ...
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FROM 223.104.40.*
拿新能源一年的数据和燃油车所有事故率进行对比,就是耍流氓。
真要比,要放在一个数据基础上,
如2019年,价格均为20万左右的,行驶了里程近似,均为购买了同样年限的新能源汽车和轿车之间进行事故对比,看哪个低。
比较要刨去干扰因素,比较才有意义,否则就是故意贬低别人。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 数据显示,2019年,新能源汽车起火概率是0.0049%,2020年至今起火概率下降为0.0026%。
: 根据公安部门公布的数据,传统燃油车年火灾事故率约为0.01%-0.02%。
: 新能源汽车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,随着电池制造技术的成熟和整车制造水平提升,新能源汽车自燃概率也在逐渐降低。
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FROM 223.72.62.*
不同口径的数据含义差的很远,新能源自燃是按车厂的口径统计出来的,这个肯定是低估的,比亚迪都把自燃从字典中删掉了呢,
而燃油车的数据是按消防部门的口径,那是不管什么原因只要烧了都算车辆的头上了
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 数据显示,2019年,新能源汽车起火概率是0.0049%,2020年至今起火概率下降为0.0026%。
: 根据公安部门公布的数据,传统燃油车年火灾事故率约为0.01%-0.02%。
: 新能源汽车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,随着电池制造技术的成熟和整车制造水平提升,新能源汽车自燃概率也在逐渐降低。
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FROM 14.155.18.*
这个贴子里的数据有原始来源吗?
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 数据显示,2019年,新能源汽车起火概率是0.0049%,2020年至今起火概率下降为0.0026%。
: 根据公安部门公布的数据,传统燃油车年火灾事故率约为0.01%-0.02%。
: 新能源汽车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,随着电池制造技术的成熟和整车制造水平提升,新能源汽车自燃概率也在逐渐降低。
: ...................
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FROM 58.241.26.*
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 燃油车一般是电气老化自燃。 很少有直接油箱爆炸的。
记得前段时间,一辆宝马刚被被电动出租KO了。。。
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FROM 111.200.16.*
是,还有好多年前大众领导被自家的途观给烧了的,但这种情况不多。很多时候是流的满地油,但是没着火。
油车着火烧的不厉害的话还是容易扑一些,电车只要电池着了那就没戏了
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 记得前段时间,一辆宝马刚被被电动出租KO了。。。
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FROM 106.39.107.*
这都是谁统计的数据?网友、车厂还是国家统计出来的那差别大了
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 数据显示,2019年,新能源汽车起火概率是0.0049%,2020年至今起火概率下降为0.0026%。
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: 根据公安部门公布的数据,传统燃油车年火灾事故率约为0.01%-0.02%。
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: 新能源汽车起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,随着电池制造技术的成熟和整车制造水
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.64.*
怎么不统计火灾后的死亡率? 燃油车大部分有足够时间逃生,电车基本逃生无望。
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
: 数据显示,2019年,新能源汽车起火概率是0.0049%,2020年至今起火概率下降为0.0026%。
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: 根据公安部门公布的数据,传统燃油车年火灾事故率约为0.01%-0.02%。
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FROM 117.136.86.*
假设概率真的如此,但油车99%的几率人可以逃出避免烧死,而电车只有1%,拿100万辆车算,油车死亡人数100w*0.02%*1%=2人,电车死亡人数100w*0.0026%*99%=25.74人。当然99%和1%的存活几率也没有准确数据,目测。但图上的起火概率数据显然也是不和逻辑的。主要是想说明,油车烧就烧但人基本没事,电车烧起来人基本没机会活了。
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FROM 124.71.94.*