byd十年前就吹出口了
一会儿欧洲公交车一会儿美国校车的
怎么还发力晚呢？

【 在 phoning 的大作中提到: 】
: 1 出口全靠合资
:    实际上大头是上汽的名爵和奇瑞，以及其他的一众中国品牌，吉利、长城等等，合资出口量很少，北京现代是个例外，出口比国内销量稍多，但也就1万台左右。
: 2 特斯拉占大头
: 特斯拉一年30万台左右，占500万的6%～7%
: 3 垃圾车只能卖往非洲
: 1-9月累计出口最多的市场是俄罗斯、墨西哥、澳大利亚、比利时、沙特、英国等。欧洲市场和东南亚是国产新能源车出口的主要市场，尤其是泰国等东南亚市场。
: 4 牛逼哄哄的byd只能窝里横
: byd 出口发力比较晚，但是增长非常快，现在已经达到月出口3万台，明年应该在50万以上
: 5 新能源车国外没人要
: 新能源汽车1-9月出口125万辆，占比超过33%，新能源汽车已经成为中国汽车出口的亮点
: 6 零几国家就规划汽车出口500万，刚实现不值得夸
: 实际上一直到10年，出口量始终徘徊在50万左右，真正的爆发从21年开始，20年108，21年219，22年340，23年500+
: #发自zSMTH-v-@vivo V2145A
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FROM 112.22.162.*

人家拿出来的是数据，你觉得哪个数据不对？都是对的。


【 在 xiaoding0326 的大作中提到: 】
: 难得每一句话都不对哈
: 楼主是战乎局的？
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FROM 111.55.11.*