- 主题:Re: 看奇瑞帖子，国产油车也要重新认识了。
有记录片，几年前。沈阳的几个厂子。。和德国的工厂工人，我不记得什么区，鲁尔区？ 同时拍的。
当时我记得纪录片里就2-3千。
【 在 dolphii 的大作中提到: 】
: 沈阳工人一个月2-3千？看招聘都是4-6k，有五险一金，年薪，年终奖
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我记得有一个号称是奇瑞的什么总工，负责了奇瑞很多关键项目，开了视频做培训还是考试，b站有。
不过不是专门说车，对比了日系，德系和国产的车发动机，变速箱。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 赖工只是最早在奇瑞呆了4年，吉利3年，合资7年，最后一家是阿尔法罗密欧，20万以下赖工确实更推荐奇瑞的车，但是长城的车如果和别的车比他也推荐，有很多网友问他为什么推荐奇瑞多，赖工说车好就是好不好就是不好，推奇瑞是因为奇瑞的车好，且性价比最高
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就像这里还有人提，30-40w以上的国产不行。具体问，又说不出什么。然后觉得客观。
我家里bb各一台，真也没觉得好。车的角度，我一外行，发动机和变速箱决定了80%。其他底盘，调教，安全，内饰，更没什么神秘的，更像是堆料。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 你这话放在20年前说也一样。
: 关键还是要就车论车，强扭不来。
: 国货产品力过了一个阈值，就会潮水一样，重复手机家电等产业的逆袭之路。
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我看的一个人叫叶问。
刚才也搜了一下，这两个人同时进的奇瑞，赖工去的是乘用车研究院，叶问去的是发动机研究院。发动机研究院是奇瑞的梦之队。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 赖工是早期在奇瑞，后来主要是合资时间比较长，他一共开发过10多款车型,开发经验比较多，网友的车出现什么问题，他都能马上定位出来
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https://m.hupu.com/bbs/53442907.html这个是这个赖工的自诉。不确定他有多了解国产。奇瑞期间，看起来并没有做过太多就离职了。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 赖工是早期在奇瑞，后来主要是合资时间比较长，他一共开发过10多款车型,开发经验比较多，网友的车出现什么问题，他都能马上定位出来
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起码学历和工作经历上看不出来。叶问去的是发动机研究院就是高于赖工的，后来去的德国的变速箱公司，也是华科的研究生。发动机，变速箱两大核心产品叶问不会不懂。
赖工看起来搞整车和项目偏多？他自己的视频也说了虽然是打趣。
至于赖说的30-40w国产不靠谱，我一会也找找，具体的根据是什么。赖奇瑞离职后有没有在国内车厂工作？很多东西和认识是要与时俱进的。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 叶问和赖工不是一个类型的，叶问会炒作，赖工就是个技术宅，看不起没技术和弄虚作假的企业，赖工不是刚从阿尔法辞职嘛，北京的一家新势力想拉他去，可能内心看不起新势力，就没答应，另外赖工评价懂车帝测评华为的车，说懂车帝就是在瞎测，但是赖工在直播间只是在吐槽了几句，不敢多说，一是赖工在推懂车帝的东西，二是说多了会被投诉
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如果确实有这样的问题，那么完全有意义。比如整个供应链的管理会导致的国产车品控问题，或者控制产品合规的文档就差几倍等。讨论技术的多了，汽修工都能说一堆，但是汽修工面对的很多事老车过去的国产车。
所以赖为什么认为家用车30-40w区间有不小的差距，这个消费者也需要弄清楚。现在消费者根本不清楚，除了品牌的差异。我自己也不清楚。。
但是如果家用的发动机变速箱在百万内的车里都没有多大差距，那么其他还能差到哪里去。。这玩意都这么成熟了。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 讨论这个没意义，另外我没觉得赖工有诋毁叶问的意图，当年叶问大战38的时候，赖工还发视频支持过叶问，因为这是我还关注过叶问一段时间，但是我对他的视频不感冒，就取关了，赖工经常讲一些技术，我就一直关注赖工，因为可以学一些有用的知识
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