- 主题:丰田出大事了，颗粒捕捉器堵塞将成为最后一根稻草
说到底还是丰台的技术过时了，原来吹牛逼说不用捕捉器也能达标来着，后来一看监管动真格的仓促加装肯定不行。
理想的增程器就真的不用颗粒捕捉器就能达标，因为发动机一直是最佳转数
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 打补丁是容易出问题的。。 要从整车设计阶段就把颗粒捕集器考虑进来才行。。 我的带DPF（Diesel particulate filter）的柴油车，跑了快20万公里，DPF毫无存在感，动力依然刚刚的。
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只记得之前BBA、大众加颗粒捕捉器时，丰田等少数日本车吹牛逼说发动机效率高不需要加
现在人家加了颗粒捕捉器的都调好了，除了大众探岳都没啥大问题。就丰田这种提前吹牛逼临时抱佛脚的傻逼了
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 丰田这种混动，如果强制加颗粒捕捉器，基本就是判死刑了
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应该是类似的
【 在 DateBase 的大作中提到: 】
: 凯美瑞双擎有个问题吗？
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