- 主题:开了半小时，车还是冷的，电车是不是没这问题？
有可能宝马的暖风没有接入小循环吧
当然我没试过这几年的宝马新车
不知道暖风到底来得有多慢
我感觉不太可能很慢
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你到底想说啥，现在不是讨论为什么宝马低温的时候暖气来的慢么
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你要是明白发动机结构，就不会这么讲了
小循环用于供暖不会影响油温提升
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 前面说这么多感觉你回帖前都没看啊，这就不是有没有接入的问题，我的意思是宝马的热管理策略就是这么定的，
: 气温低于一定值，着车以后的热量优先供给滑油，等滑油温度上来以后才考虑乘员供暖
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嗯，我猜会非常快
小循环才多点水，发动机的散热功率那么大
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 我刚才说的是2019年的车
: 5-10度很快的，半分钟
: 有可能电子水泵在温度特别低的时候暂时不启动或者流量给得很少导致
: ...................
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肯定不会影响，因为热量太富裕了
小循环一直跑在90度呢
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 当然会影响了，刚着车的时候发动机和乘员都需要热量，所谓热管理策略就是有限的热量该怎么分配的问题，你用来供暖那油温提升自然 ...
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我当然说的不是着车那下
点火后，小循环的水会被迅速烧到90度
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这就是扯了，着车那下肯定没有90度，温度是慢慢才会上来的，这上来的速度不就取决于你的热管理策略了么
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显然不是啊
热效率才提高多点
然后实际运行中的效率更低
总体散热功率还是非常大的
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 现在的油车更不行啊。热效率高了。。。发热更少。
: 比如十万左右的油车，支持远程启动的有哪些？
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