开了半小时，车还是冷的，电车是不是没这问题？

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主题:开了半小时，车还是冷的，电车是不是没这问题？
102楼|knann|2023-12-22 07:42:14|展开
一般来说，油车的空调靠发动机散热，优点是没有额外的能量消耗，缺点就是必须车热了开始制热。电车有两种制热方式，一种是ptc，相当于电阻丝直接加热，缺点是特别费电，但热的快。另一种是跟家用空调一样用压缩机，省电很多，但环境温度零下7度以下有可能失效。也有些是两者结合，没那么冷的时候用空调，特别冷的时候ptc启动。
零下23度这种，如果是有ptc的电车没问题会热，但续航就很难保证了，必须有非常大的裕度。如果是压缩机的空调，那就别想了，多穿点
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113楼|knann|2023-12-22 08:31:03|展开
提前热车是现在极寒地区的一种电车使用思路。虽然费了很多电，但让电池热起来了，续航反而会好一点。我记得厂家测算过，热车虽然可能耗费个10%-20%的电，但不热车电池性能下降是30%起步。这种零下23度的环境，电车的续航本身就不要苛求了，就短途用吧。
【在 wwtbyr 的大作中提到: 】
: 大哥，这种天气下，电车开车过程中都不敢开空调...更别提提前热车这种奢侈行为了...10 分钟 100km 续航就没了
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