- 主题:开了半小时，车还是冷的，电车是不是没这问题？
今天早上七点多了，还是零下23度，不知道昨晚最低多少。
开车半个小时，车里还是冷的，
座椅倒是开了加热，但是方向盘没有加热，所以手冻的够呛。
感觉暖风不是很强，水温一直上不来。
没有电辅热。
如果是电车，是不是就没这个问题了？
一开始用电加热就能很热了。
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FROM 202.98.13.*
油车上车不能直接开暖风，那样水温上的慢，电车开加热耗电快有私桩无所谓，大不了每天充
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 今天早上七点多了，还是零下23度，不知道昨晚最低多少。
: 开车半个小时，车里还是冷的，
: 座椅倒是开了加热，但是方向盘没有加热，所以手冻的够呛。
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确实是，之前油车没有方向盘和座椅加热，空调要等水温上来，等开到公司都快冻尿了。电车这方面优势巨大，远程都打开，上车就很暖和，体验完美。
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东北就别开电车了 万一续航崩了 冻路上真能死人
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充电方便的话就无所谓
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 东北就别开电车了 万一续航崩了 冻路上真能死人
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FROM 61.149.221.*
买ptc加热的电车，外加测评中空调表现比较好的。比如我买这个欧拉好猫，热得非常快。（虽然各种续航测试表现拉胯）
如果提前10分钟遥控开空调的话，那上车就是热的。
我换了电车后，体验提升最大的就是这个。
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FROM 223.167.21.*
如果能装私桩的话，大不了一天一冲呗，就算续航打3折，也不可能不够用。
不过长途确实是个问题，感觉东北的话大电池混动最合适。
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 东北就别开电车了 万一续航崩了 冻路上真能死人
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FROM 223.167.21.*
东北长途还是大邮箱的四驱SUV最实用
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 如果能装私桩的话，大不了一天一冲呗，就算续航打3折，也不可能不够用。
: 不过长途确实是个问题，感觉东北的话大电池混动最合适。
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FROM 61.149.221.*
为啥不提前十分钟远程启动发动机预热，进车就是暖和的
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 今天早上七点多了，还是零下23度，不知道昨晚最低多少。
: 开车半个小时，车里还是冷的，
: 座椅倒是开了加热，但是方向盘没有加热，所以手冻的够呛。
: 感觉暖风不是很强，水温一直上不来。
: 没有电辅热。
: 如果是电车，是不是就没这个问题了？
: 一开始用电加热就能很热了
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 111.181.13.*
电车都是提前半小时先远程控制开热空调，上车就是热的
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 今天早上七点多了，还是零下23度，不知道昨晚最低多少。
: 开车半个小时，车里还是冷的，
: 座椅倒是开了加热，但是方向盘没有加热，所以手冻的够呛。
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