- 主题:监控视频来了，我认为这次SUV真没责任
那是事实认定方面你的思维跟交警有差异。交警的法理没问题。交警觉得转弯，过路口未提前减速，未善尽安全义务，很难说你的认识就一定对。
按照现行法律，无责是很难的，这不涉及对错，是个现实一个事实。另一个事实是，有意见，应推动修法……
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 没错啊，因为至少从视频中我认为司机已经做到了尽安全义务，尽了观察责任，和停车场那个一样，说白就是没法做到更好了。
: 不要想当然。这么说吧，认定无责或者担责的法理是一样的，不同的只是对具体事实的认定。比如，你说的停车场压人这个，根本不存在一类案件就叫停车场压人，你想当然认为的同样情形，其实具体认定事实并不一样，如果认定了在这个事故中，（机动车驾驶员）已经善尽了安全义务，无法观察到或者对路人的行为无法预知，则依据相同的法理（与一些认定为有责的法理相同），理应被认定无责。
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FROM 219.237.202.*
这不就是你的主观认为么?交警未尝不觉得SUV担责，监控是铁证如山啊。也从来也没人说SUV超速了，是未按交规减速。
【 在 artbj 的大作中提到: 】
: 没有视频可以这么说。监控再这，铁证如山。 不存在超速，疏于观察的情况，路口也没有让行标志。就是逆行车自己犯错，人老车破刹车不好。。他换个四轮不就刹住了。
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您说的确实都是关键症结正解，。但仅第4不同意，法理上逆行也是过错且跟事故存在关联，事实上，交警也据此认定了电动车主责。
【 在 tecer 的大作中提到: 】
: 没啥可争的，有些人主观中心太强了
: 几个关键点
: 1、人行道在前，本来就应减速通过，这是科目一的问题，没明白的可以撕本了
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说句不好听的，这么开，不出事就是量化标准……
具体说，过斑马线就算不转弯也是要减速到30迈，当然这好像没有出现在法条中。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这个案件我不觉得是法律的问题，就是交警判断司机，是否足够减速 是否合理观察的问题，
: 司机肯定减速的，如果觉得不够就拿出量化标准来。
: 那是事实认定方面你的思维跟交警有差异。交警的法理没问题。交警觉得转弯，过路口未提前减速，未善尽安全义务，很难说你的认识就一定对。
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这跟限速根本没关系，是指法律规定应减速慢行的情形。这种情形很多，正好，机动车过斑马线那条就是。
【 在 artbj 的大作中提到: 】
: 瞎说。。从来没有过斑马线30的限速，只有转弯限速30.
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谁该让行只是一个因素，即便一方应让行未让行，另一方也不必然不会存在其他过错行为。转弯机动车辆，过斑马线机动车辆，应该慢行，善尽观察的安全义务，跟让行关系无关。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 您这个双标加眼盲问题非常严重啊
: 难道不应该是逆行的让行？
: 你居然把让行的义务完全归给了正常行驶的车辆
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在没有交通信号灯的交叉路口转弯时，应做到减速，尽到是否观察义务，否尽到一般人的安全驾驶注意义务。我只是说这是能给SUV认责的点，具体认定要看交警。
是有可能只有一项。也有可能都违反了。
此外，路口、转弯减速的要求，并未说只是为了骑车，行人，或者说提到机动车之间的事故不适用这一条。而且，电动车如果不是鉴定为机动车，也是属于非机动车范围，和骑自行车一样。
【 在 artbj 的大作中提到: 】
: 从视频上看机动车给次责，责任认定书上大概率是22条，疏于观察。不会用到你这个减速这条的。事故人是骑车，非行人。机动车过人行道减速让行，针对的行人。 在人行横道上，行人路权大于机动车，所以机动车要减速让行。
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提前减速……发现不对，刹停了，就不是没减速了么？而且还有注意观察的安全义务。这是路口，情况复杂路段，安全责任要求本来就比一般道路高。
【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: 我看视频里的车在转弯的时候明显有减速啊
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最后没急刹么？减速不是比之前慢就算减速啊。通过斑马线，看到菱形标志，慢行标志等，我记得是减到30迈。
【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: ？？？
: 提前减的啊，视频车在转弯前就减速了。
: 不然怎么定义提前减速？
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