- 主题:比亚迪dmi不充电的时候和丰田双擎比如何
锋兰达上的混动8s加速，比宋dmi不亏电都快啊，
实际的油耗也比宋亏电油耗要低的。
以前THS用低功率镍氢，动力差一些，
现在用锂电池或双极性镍氢后，动力上家用买菜很可以了。
【 在 Quanm 的大作中提到: 】
: 比亚迪 DMI 动力更强，而且更省油。
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THS全球一年300-400万销量，国内差不多50万左右吧。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: dmi的那几个车型，销量是出了名的好，得到了消费者真金白银的支持，但凡斜眼瞟一眼丰田什么破双擎，都算输
: 丰田什么双擎是什么菜鸡，也敢来碰瓷了？
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就拿国内混动车型市场，包含PHEV、HEV、增程，比第一，丰第二啊，比应该在不到150万，
比也在降价卖车呢。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一说销量就说全球，在中国市场销量怎么样呢，50万多不多呢，排第几呢，是不是一车难求呢，这几年在中国市场的销量是上升还是下降呢，单车售价是涨价还是降价呢，销量的变化是为什么呢，单车售价的变化又是为什么呢
: 说说呗，讨论讨论
: 咱不怕不识货，就怕货比货
: ...................
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自己抬头看标题，想买车的人可能没有充电条件，也不想去公共桩充电，长期当HEV跑呢。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 为什么只比宋的亏电油耗？比亚迪车主能到没事儿专门亏电跑？
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丰的HEV销量占比一直在升啊，他家PHEV没性价比呗。
如果以HEV销量数据来说，丰一直稳居第一啊。
混动从狭义上说就是指HEV，PHEV是另外一种车型啊。
BTW:没必要阴阳怪气，客观说事实就行。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 丰田一直是第二么，还是原来排在更靠后的位置？
: 我咋记得，丰田原来是国内市场混动车销量的第一呢，是咋变成第二的呢
: 来，说一说呗
: ...................
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广义混动包含那些，狭义混动就是HEV啊，我说的不准确吗？
两种情况都说了啊，
你是有多不如意啊？整天阴阳怪气的。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你不是刚说了混动车包括 插混 油混 增程么，怎么又变成了狭义的混动
: 混动的定义可以根据场景的需要来调整和变化？
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