好像油车10年前就有220v接口了...
你说的这些，从来都不是油电的差别，是贵贱的差别，便宜的车配置低。
新能源最大的优势，其实是同配置下可以便宜一些。便宜的代价就是，新技术在特殊场景，比如冬季低温下表现很差。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: DMI插混车也可以加油 也可以充电 也可以APP远程启动 还可以外放电带个电磁炉 电烤箱啥的
: 油车可行？
:
--
FROM 111.203.91.*

我破防啥...
行驶历程：官方标600km，夏天开500km，冬天300km。
即能跑1公里掉0.7公里电量，也可以跑1公里掉2公里电量，还可能1分钟前80km续航，1分钟后趴窝。
同样的充电桩， 夏天半个小时充70%， 冬天3个小时充50%。
就这还叫技术成熟？ 你是不是对技术成熟有什么误解...
我不否认电车已经在现有条件做的很好了，而且也能满足相当多的用户的需求，特长也充分的展示给用户了。
但是不成熟就是不成熟呀。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你这以偏概全 以点概面的话术，我反问一句话就破防了？
: 技术哪里不成熟了，说来听听
: 没事，咱就是不怕杠，就事论事，中国人就是讲道理
: ...................
--
FROM 111.203.91.*