- 主题:科普一下日系电车为什么垃圾
现在除了中国+特斯拉 其他国家电车都不怎么样
原因超简单 他们的油车太强了 能赚钱 有上下游利益关系，1 没动力 2没太多员工有意愿 去干电车
躺在现金牛上混日子不好么 这个和诺基亚一样的
另外国外土地都私有，充电桩建设并不容易，电费相对油价没有决定性优势
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 我帮日吹缕一下电车技术发展 和日系技术发展的底层逻辑 让日吹就明白现在还提日系有多搞笑。
: 1，电车发明这一百多年来 人类一直解决不了一个问题：就是如何造一块既足够大 又足够安全的电池。 容量太大的电池不安全。
: 2，因为一直造不出既大又安全的电池，所以各种受限，所以之前的混动就背一个很小的电池在哪做辅助。这种技术迭代到现在就是所谓的丰田双擎。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 说销量都抬举你了，。
: 你连日系都有哪些代表性电车车型都不知道，只知道个丰田。
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有点销量就不落后了？ 别闹了
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FROM 119.28.54.*
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 我感觉不会被淘汰的，内燃机也有很多优点，热效率高，功率范围广，
: 比如货车，你很难用电车来取代它。
: 家用车也有很多场景没法用电车，比如广大的农村地区，偏远地区，山区等等。
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家用车也有很多场景没法用电车，比如广大的农村地区，偏远地区，山区等等。
别闹了，农村偏远地区，一个空调插线板一小时2.5度电 10小时25度电 能跑100-200公里。
加油成本比充电高多了，要保障那些地区，得建加油站 得运油车 得。。。。不展开了 总之是国家用长期的基建 高成本在支撑的。
货车也不展开了 已经很多电货车了
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FROM 119.28.54.*
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 现在除了中国+特斯拉 其他国家电车都不怎么样
: 原因超简单 他们的油车太强了 能赚钱 有上下游利益关系，1 没动力 2没太多员工有意愿 去干电车
: 躺在现金牛上混日子不好么 这个和诺基亚一样的
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不管怎么样 他们落后了
可预见的未来 不发达国家 以后大概率纯电化。 因为基建上说 补电装置的成本 运营电力系统的成本 是远低于燃油体系的。
你算一个简单的帐 加油站 炼油厂 运油车 储油库 人工。。。。。 对 高压线，变电站，充电桩 怎么有得玩？
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FROM 119.28.54.*
你觉得他们落后了，就高兴着呗，别告诉敌人了，万一人家开始追不就没意思了。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
:我帮日吹缕一下电车技术发展 和日系技术发展的底层逻辑 让日吹就明白现在还提日系有多搞笑。:1，电车发明这一百多年来 人类
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